ავტორის სურათზე კომენტარები Kirsidor

Цитата (kirsidor, 21.08.2017):
> Менее мощные, но более скоростные. :)

Пассажирские?

Цитата (kirsidor, 21.08.2017):
> У меня теперь другие аппараты

Все равно же интересовался?)

У меня теперь другие аппараты. Менее мощные, но более скоростные. :)

Да, Владу досталось порулить. Жаль только вес маловат был.

Ничего себе даже два синих, такая редкость.

За контроллером товарищ Банников?

Кир,как тебе аппарат?

Вот если бы такое графити да на корпоративном окрасе, да по больше, побольше :)))
А тут конечно чистейший вандализм, попортили "ильича"

Первая поездка с поездом.

Скорее всего на том фото гибрид, а эта секция была в запасе.

Не понятно для чего его туда притащили. На тот момент Кандалакша чисто электровозное депо.
Тепловозный цех ликвидирован с марта 2003 г. 2ТЭ10М были переданы в Кемь. 2ТЭ10У в парке ТЧ Кандалакша не было. Наверное, как всегда по привычке - Кандалакша всё доведёт "до ума".
Вообще не понятно в 2005 г. в ТЧ-14 зелёного цвета, а в 2006 г. в заводской окраске. Или я чего-то не понял?

Грубо говоря 700.

Сколько километров он проехал до этой станции, примерно?

Стоит в Обозерской на ПТОЛ.

https://pp.userapi.com/c637717/v63771710...cBAmfw.jpg

Как интересно сейчас там с движухой?

Цитата (123, 07.05.2013):
> Если это и так, то плная глупость. За исключением ЧМЭ3Т, на тепловозах абсолютно невостребованная вещь.

Почему? Если тормозить двигателем, то износ тормозных колодк в разы меньше будет.

Он похоже был здесь в аренде

Цитата (Mehanik75, 01.09.2016):
> китайцем

ну поезд то наш, пусть и в Пекин ездит)

Чтобы не уснуть и бдить? Кто гениальный автор этих писулек?
З. Ы. тут так подумаешь ненароком на предмет факов из кабины что это "инструкции по бдению" и даже как-то обидно уже не становится :)

И под красный с открытым окном прибывать.