ავტორის სურათზე კომენტარები iLLem

Цитата (iLLem, 02.12.2023):
> Да, был поворотный круг. На аэрофотоснимках 1942-1944 г. он есть.

есть фотография демонтажа поворотного круга, если на этом сайте нет, то позже выложу

Цитата (iLLem, 24.02.2023):
> Хорошо ещё, что само депо не снесли, сейчас уже второе здание сносят возле него, а тогда, как видно на снимке, шло строительство (кран на заднем плане), строили, скорее всего, одно из зданий котельной железнодорожного района.

парни подсказали готовят к сносу, сейчас вывозят остатки оборудования на "митол" и выкидывают изнутри всё остальное. 100% гарантию не могу дать этой информации, по возможности постараюсь узнать.

Цитата (kotttt170, 01.12.2023):
> есть номера Кандалакшского Коммуниста от 1965 года и до 1991

А есть возможность скинуть на Яндекс Диск номера от 1964 до 1974 года?


Цитата (SHOMAS4416, 02.12.2023):
> В Публичной библиотеке должно быть по одному экземрляру в СПб

Вот спасибо, надо будет проверить при случае.

Да, был поворотный круг. На аэрофотоснимках 1942-1944 г. он есть.

Я правильно понимаю, что первоначально здесь был поворотный круг, а уже потом сделали стрелочную улицу?

Цитата (Машинист пивного крана, 24.02.2023):
> Тогда был основной цех депо, а теперь превратился в забытые тупики и отстойник для мертвечины https://railgallery.ru/photo/174806/

Л.Поле, Волхрвстрой первое веерное депо...

В Публичной библиотеке должно быть по одному экземрляру в СПб, но она из центра переезжает.
Неожиданно наткнулся на какюто библиотеку в рай центре Вологодской области с архивом журналами ЭТТ 1965/91, лесной промышлености.... лет 5 назад, нужно искать. Возможно и ваши местные газеты должны быть.

Изоляцию ещё не успели усилить...

Цитата (iLLem, 24.03.2023):
> Вот не могу сказать, лет 12 назад я пытался найти материалы по строительству новой линии в порт, как раз в эти годы. Как я понял, у нас сейчас в городском архиве хранится информация административно-хозяйственного характера. Газеты той давно нет, такие снимки если и есть, то у кого-то на личном хранении (если их вообще кто-то сохранил). Тут бы хоть подшивку раздобыть, вроде должна быть в библиотеке, но до неё я так и не дошёл.

газеты сканируются по возможности, раньше этим В.В. Зяблов занимался, сейчас он ушёл из библиотеки, не знаю, занимается ли кто сейчас этим. У меня есть номера Кандалакшского Коммуниста от 1965 года и до 1991, все, не все не знаю

Цитата (Машинист пивного крана, 24.02.2023):
> Тогда был основной цех депо, а теперь превратился в забытые тупики и отстойник для мертвечины https://railgallery.ru/photo/174806/

Есть немного фотографий изнутри

Цитата (iLLem, 24.03.2023):
> А можно не перекидывать? Во-первых, в центре кадра депо, а не станция/перегон. А, во-вторых, чем это фото принципиально отличается от других подобных?

Конечно можно. Это было лишь предложение, обсуждаемое.

Цитата (iLLem, 24.03.2023):
> Цитата (ЕвРо, 24.03.2023):
>
> > Все тепловозы 2ТЭ10 (001-005) в 1964 г. были переданы на Южн.ж.д.
>
> Ну, ВЛ10 тоже в 2001 все переданы, но в 2003, например, вполне появлялись в депо. Так и 2ТЭ10У в 2012 году в депо появлялся, хотя в парке их давно уже не было.

Я понял вашу мысль. Сожалею, что откликнулся.

Цитата (ЕвРо, 24.03.2023):
> Цитата (iLLem, 24.03.2023):
>
> > Спасибо за интересное фото 2ТЭ10 из Ковдора.
>
> Полубопытствую, а где сие фото можно увидеть?

Ссылка во втором комментарии.

Цитата (ЕвРо, 24.03.2023):

> Все тепловозы 2ТЭ10 (001-005) в 1964 г. были переданы на Южн.ж.д.

Ну, ВЛ10 тоже в 2001 все переданы, но в 2003, например, вполне появлялись в депо. Так и 2ТЭ10У в 2012 году в депо появлялся, хотя в парке их давно уже не было.

Тут хотелось бы ссылку на фото этих тепловозов в примерно таком же ракурсе и примерно в те же годы, ну, или хоть какую-нибудь информацию, да хоть рисунки в изометрии, лишь бы они были достоверны.

Цитата (vzrm_grs, 24.03.2023):
> ЗиЛ-ка ещё надо опознать! )))

Это, как раз, не проблема. Извиняюсь за оффтоп, но на фотобасе не зарегистрирован, а вообще по кандалакшским автобусам довольно немало фоток есть.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 24.03.2023):
> Есть предложение перекинуть это в "Станции и перегоны"

А можно не перекидывать? Во-первых, в центре кадра депо, а не станция/перегон. А, во-вторых, чем это фото принципиально отличается от других подобных?

Цитата (Osabist, 24.03.2023):
> А можно узнать где именно вл19-116? )))

Провокационный вопрос задаёте! Но рискну ответить, что подобные вопросы, по моему личному мнению, куда более уместно задавать под снимками, где тяговый подвижной состав (3М62У, ЭП20, П36 и конечно же ТЭП70БС) занимают не более 3% площади всего изображения.

Цитата (iLLem, 24.03.2023):

> Спасибо за интересное фото 2ТЭ10 из Ковдора.

Полубопытствую, а где сие фото можно увидеть?

Цитата (iLLem, 24.03.2023):

> Кроме того, в кадре то ли ТЭП10, то ли секция ТЭ10, без каких-либо полос на передней части кабины (буду рад, если кто-то поможет определить хотя бы серию тепловоза)".

Все тепловозы 2ТЭ10 (001-005) в 1964 г. были переданы на Южн.ж.д.

Цитата (eugenepriymak, 24.03.2023):
> Интересно, сохранился ли какой-то фотоархив типографии "Кандалакшский коммунист"?

Вот не могу сказать, лет 12 назад я пытался найти материалы по строительству новой линии в порт, как раз в эти годы. Как я понял, у нас сейчас в городском архиве хранится информация административно-хозяйственного характера. Газеты той давно нет, такие снимки если и есть, то у кого-то на личном хранении (если их вообще кто-то сохранил). Тут бы хоть подшивку раздобыть, вроде должна быть в библиотеке, но до неё я так и не дошёл.

Спасибо за интересное фото 2ТЭ10 из Ковдора.