ავტორის სურათზე კომენტარები Artem_4775_

Цитата (Ваня 543, 14.02.2017):
> какие новости по БКГ-2? 16 октября прошлого года видел их оба сцепленными и погашенными в депо Барановичи.

Ничего не поменялось. Стоят под снегом, там же.

Кто в курсе - какие новости по БКГ-2? 16 октября прошлого года видел их оба сцепленными и погашенными в депо Барановичи.

Цитата (Владик, 14.02.2017):
> Чем планируют 2М62 менять?

Не планируют вообще, в перспективах развития о закупке магистральных тепловозов нет речи вообще. Груз упал сильно, особенно в последние пару лет, даже пожалели что купили БКГ-1, было время когда и ВЛ80С стояли в запасе. С учётом списанных 2М62 в запасе их остаётся всё равно немного остаётся. В запас отставляются 2ТЭ10М и 2ТЭ10У, модернизация 2М62 на 2Д49 не целесообразна, так же как и приобретение 2М62 у Литвы. В перспективах была закупка 24-х пассажирских электровозов, но постройка завода Штадлер и относительно небольшие расстояния между областными центрами склоняю вопрос к приобретению электропоездов, а не электровозов для пассажирского движения.

Любой вид ремонта всему чего на БЧ ездит

Цитата (Михаил НН, 14.02.2017):
> Да одна перегонка с БЧ в Уссурийск выйдет дороже, чем сам ремонт. Это не РЖД, где денег не считают. К тому же БЧ в состоянии самостоятельно выполнить ремонт любого уровня. КР с модернизацией проводят депо Витебск для 2ТЭ10М и Жлобин для 2ТЭ10У. М62 на Д49 белорусы тоже сами переделывали. Так что, УЛРЗ отпадает сразу.

А ну если делают, то хорошо. Я не знал.

А где то рядом Литва с целыми сплотками отставленных очемоданеных двойников..

Блин ! Машина только с ТР-3 без пробега.Так же как в ТЧ-17 2М62-0990.А на Д49 денег нет.

Да одна перегонка с БЧ в Уссурийск выйдет дороже, чем сам ремонт. Это не РЖД, где денег не считают. К тому же БЧ в состоянии самостоятельно выполнить ремонт любого уровня. КР с модернизацией проводят депо Витебск для 2ТЭ10М и Жлобин для 2ТЭ10У. М62 на Д49 белорусы тоже сами переделывали. Так что, УЛРЗ отпадает сразу.

Как вариант сделать КРП на Уссурийском ЛРЗ и установить дизеля 2Д49. Или такой вариант не возможен?

Цитата (Владик, 14.02.2017):
> Чем планируют 2М62 менять?

Бел ЖД об этом не думает, у нас 2ТЭ10 резиновые). У нас с электровозами на Гомель все никак, так и коптим 70-ми

Чем планируют 2М62 менять?

Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 26.01.2017):
> Чего носил имя? Ещё имя нанесут, не зря же рисовали жирную полоску.

По факту именной надписи нет! Уже примерно 5 месяцев прошло после ремонта и надписи нет!
Тоже самое и с ТЭП70-0379(Константин Заслонов) в августе 2016 его покрасили а именную надпись до сиx пор не нанесли!

Чего носил имя? Ещё имя нанесут, не зря же рисовали жирную полоску.

С ремонта ТЧ-12, потом на Витебск уеxал.

Вот это поворот! А что он делает в Орше?

Строил козловой кран на этих Лисках бабло пилят нещадно, но комплекс суперский.

Это грубо говоря филия УЗ, которая занимается именно контейнерами, и еще по мелочи.
Видимо на фото один из маршрутов следования контейнеров, возможно "Викинг" или "Зубр".
Вот и инфа про него http://www.liski.ua/ua/container_trains/18.html

Цитата (bodya3504, 17.01.2017):
> Интересно, вагоны УЗ-шные)

Бывает, не то чтобы часто но вижу их идущими в сторону Латвии. Некая киевская контора "Liski", контейнеры. Хотя там и гораздо более редкие для РБ казахские вагоны с надписями типа Алтын Кыран попадаются

Интересно, вагоны УЗ-шные)

Коммунары - Орша, в Орше вагоны цепляют к 657 Витебск - Брест