ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей Анфимов

А по середине вагон от 0024,такой вот каламбур)

А с другого конца вагон 002801.

Цитата (Sklep, 20.12.2012):
> Серёг, у тебя паломничество туда что ль?)))
Так у меня там недвижемость)))

Серёг, у тебя паломничество туда что ль?)))

Да, было время до Москвы-Павелецкой щеголяли.

Цитата (Serый volk, 17.12.2012):
> просто снимать в сумерках в два раза сложнее чем ночью

Это точно! Вообще сумерки, на мой взгляд - мерзкое время для фотосъемки


Цитата (Serый volk, 17.12.2012):
> вся проблема в том

чтобы найти более удобное место:).

Я со всем согласен, просто снимать в сумерках в два раза сложнее чем ночью, отсюда и весь вопрос. Насчет ЭР2-355: место интересное кривая уходящая в лес, но вся проблема в том что большинство электричек ходит по левому (на снимке) перегону отсюда и получается внешняя сторона кривой!

http://www.trainpix.org/photo/26637/ Здесь тоже недостаточное освещение?))) Фото на длинной выдержке, сделанное в темноте - отдельная тема. При лунном свете не получится так, как при свете солнечном))). На Вашей фотографии электропоезд снят с внешней стороны кривой, видны не все вагоны, да еще и освещение не очень,а кусок столба с краю кадра показывает небрежное отношение к своим работам. Повышенной информационной ценностью кадр не обладает. Смысл в том, чтобы найти хорошие время и место съемки. С ЧС7-115 это получилось, но не было достойным образом реализовано. Реализация так же необходима, как поиск места. Так что еще есть над чем работать. Serый volk, прогресс вижу, это радует. Но спрашивать надо в первую очередь с себя, а не с других - тогда получится чего-то достигнуть.



Цитата (ЭД9Т-0008, 17.12.2012):
> чтобы сделать свой кадр, я приперся в эту дыру в 7 утра. Шел по темноте - http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/553721/?page=2 , и мне не хватило 30 секунд чтобы во мраке снтяь Д1, как я и хотел. Но я остался ждать когда он поедет обратно, перчатки остались в машине, машина за 3 км отсюда. Было -17. После этого я начал чувствовать пальцы на руках только к вечеру.

Если бы кадр не получился - нам было бы пофигу на все это. А так - почет!

Цитата (Serый volk, 17.12.2012):
> С каких пор модераторы принимают фотки с недостаточным освещением, а вот такое http://www.trainpix.org/_update_temp/upl.../65757.jpg можно запросто откатить а ведь смысл фотографии в том что электричка въезжает в лес и солнце просто за деревьями

Уважаемый, чтобы сделать свой кадр, я приперся в эту дыру в 7 утра. Шел по темноте - http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/553721/?page=2 , и мне не хватило 30 секунд чтобы во мраке снтяь Д1, как я и хотел. Но я остался ждать когда он поедет обратно, перчатки остались в машине, машина за 3 км отсюда. Было -17. После этого я начал чувствовать пальцы на руках только к вечеру. А вы вышли днем, сняли не весь состав - что уже может являться причиной отклонения. Дальше перечислять не буду. То что ночь - причиной в отказе к публикации не является, ночью делаются самые интересные кадры.

С каких пор модераторы принимают фотки с недостаточным освещением, а вот такое http://www.trainpix.org/_update_temp/upl.../65757.jpg можно запросто откатить а ведь смысл фотографии в том что электричка въезжает в лес и солнце просто за деревьями

Цитата (Hunter, 17.12.2012):
> А во сколько ожидаемое прибытие в Москву?

С погрешностью +/- 5 часов)

А во сколько ожидаемое прибытие в Москву?

По графику в Богоявленске в 18:40, по сути, видимо, раньше проехали. Но все равно уже проблематично снять на ходу. В Адлере торжественно открыли ЮДОСС. Завтра к 6 вечера выезжают, отправляются обратно.

Цитата (ЧС4Т, 16.12.2012):
> а в Богоявленске они когда проезжали?

В Мичуринске в 18.10. В Богоявленске их снимать бесполезно, они там не останавливаются. Еще должны быть.

и вообще ещё будут ли?

а в Богоявленске они когда проезжали?

Цитата (ЭД9Т-0008, 15.12.2012):
> и идет воообще бесшумно, если путь не звеньевой, то его можно и не услышать за 100 метров.

Из моего опыта: на "бархатном" пути можно не услышать и обычный ПДС под ЧС2...

Цитата (Сержио82, 16.12.2012):
> То есть 2 состава - одни головы?

http://trainpix.org/photo/44226/

То есть 2 состава - одни головы?

2 по 2, 2 по 4.