ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей Анфимов

Для рабочего время ну никак не подходит. Он ходил сначала 15:10, потом 15:50. Даже если эксиф врет, в этих широтах в такое время хочешь - не хочешь, но еще достаточно светло. Тем более по прогрессивному решению медведа, жили-не тужили мы по летнему времени, т.е тем более. Сейчас к сожалению зимнее вернут :(

Да и чего рабочему поезду тут делать 5 января, ходил он тока по рабочим...

А может "рабочий"?

Кто сказал что принято сцеплять из 4 вагонов? Хоть 1 вагон под 3ТЭ10М :)

P.S Ирина, если эксиф не врет, поезд да, пригородный...

Кто сказал, что пригородный поезд?

Одно разбитое окно фанерой закрыто, зачем, если итак списывать......

Любые пригородные поезда, как правило принято сцеплять из 4-х вагонов (за исключением рельсовых автобусов), а тут только 2 головы.....

А кто ещё будет новомосковские трамваи ремонтировать и в зелёный красить?

С чего ты взял?

В Брянске небось ремонтили

В данный момент работает на маршруте Бобрик-Донской - Урванка, покрашена в зелёный цвет

Окрас то что надо , больше всего подходит для этих локомотивов

Цитата (Сергей Анфимов, 14.07.2014):
> Мало ли чего там нет

я понял, значит абсолютно неважно, что на кузове написано. "Главное, что внутри" (с)

Мало ли чего там нет, у нас в составе эм2-005 на голове вообще эм9-00509 нарисовано...

1. электропоезд работает, на участке Маклец - Бобрик Донской
2. номер электропоезда на борту - ЭР 2 - 1087,буквы "к" нет

Уже история...

Что-то он уже в Арзамасе забыл...

Д1 смотрит на ЭМ2,как на г..но.

Вся заслуга к компании Takumar.

Фишка это как конек)

Цитата (Mehanik75, 19.06.2014):
> У Сонек это фишка)

Стекло резьбовое.