ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей Анфимов

Создаётся впечатление, что в РФ большая нехватка ТЭП70 и БСов, хотя такого вроде не должно быть, даже с учётом вышеописанных событий!

Это плановый выход. Цех ТР-3 в Ельце на реконструкции в цех СР, мощности несколько снижены. А на ВТРЗ в мае был пожар в цехе испытаний дизелей. Поэтому ситуация была предсказуемой, 2ТЭ116 сразу поставили в оборот под пассажирские поезда.

Хорошо, отметил рабочим.

Не, 555.

Цитата (Сергей Анфимов, 13.06.2019):
> был и еще один 116ый.

1492-ой?

С 89ым пошел ТЭП70БС, но был и еще один 116ый.

Супер! И свет и сюжет!
2ТЭ116 оборудован ЭПТ!
Теперь такие тепловозы здесь пассажирские водят вместо ТЭП70?!
Как в старые времена: https://trainpix.org/photo/157501/?

там и стоИт в Перово на запасном
куда потом - на МЛРЗ?

4.6.19 в 2:26 прибыла в Кусков, скорее всего поменяет кабину и на Перово

Замечательно вышло. Спасибо.

В Бекасово.

За полчаса до электрички, прошел грузовой и мотовоз, и за 3 часа это все. Но бывает очень загруженно.

Есть инфа куда?

Передан на Московскую жд

Как тут с грузовым движением?

Былые времена:

http://i.piccy.info/i9/5c50ebb32381058d0...046_1_.jpg

http://i.piccy.info/i9/a02496d1d9060c03a...046_5_.jpg

Цитата (Ammendorf, 25.04.2019):
>
> Удивительно, да? Но были поставлены на РВЗ.

Полная ерунда. Их такими сделали на МЛРЗ.

Как оказалось, он нифига не списан (или перебивка):
http://promportal.su/foto/good_fotos/280...argest.jpg

Удивительно, да? Но были поставлены на РВЗ.

Цитата (Ammendorf, 24.04.2019):
> Вообще ничего общего - это поздние рижские заводские двери.

А как они оказались в некоторых ЭР2К и ЭР2Р?