ავტორის სურათზე კომენტარები vavilove

Цитата (URAGAN, 06.12.2015):
> Не знал что в ТЧЭ-18 Дно есть Тапки.

Тапки есть под кроватью. А ТЭП70 в Дно нет, это депо чисто "грузовое". Все ТЭПы нынче приписаны к ТЧ-14 и ТЧ-31, третьего не дано.

Цитата (ER2-130709(01), 06.12.2015):
> А разве к Дно могут быть приписаны ТЭП70?

Видимо могут :) https://trainpix.org/show.php?did=387
один единственный :)

А разве к Дно могут быть приписаны ТЭП70? На дороге 2 базовых депо пассажирских тепловозов: ТЧ СПб-Варшавский и Великие Луки.

Не знал что в ТЧЭ-18 Дно есть Тапки.

Цитата (Вадим О, 05.12.2015):
> Консервируют что ли?? Трубы зачехлены!

Наоборот, расконсервировали!

Консервируют что ли?? Трубы зачехлены!

Цитата (Aleks-131, 18.11.2015):
> Когда-то под Ростовом

Это если по глобусу смотреть

Цитата (Плотников П, 18.11.2015):
> Машина тут не причем, баба за рулем, вот причина.

Такая машина и "автоледи" (СМИ любят употреблять этот термин в сводках аварий) - это уже опасное сочетание. Тут действует принцип "я еду, и пусть весь мир подождет", неважно тепловоз это, трамвай или другая машина. Результат виден на фото, законы физики и здравого смысла еще никто не отменял...

Может мы будем пропускать машины, пускай едут, а мы можем и постоять.

Цитата (Александр Южный, 18.11.2015):
> но зато знак "стоп" и светофоры.
Цитата (Александр Южный, 18.11.2015):
> если водители начнут выполнять здесь знак "стоп"
В автошколу изучать приоритет светофоров перед знаками!

По всей видимости, минусатор по Ростову на машине не ездил и в частности по Вятской )))

Ты что за туфту несёшь.

Цитата (Aleks-131, 18.11.2015):
> Всё дело в дисциплине водителей и в мизерном наказании

Насчет мизерного не согласен. Во-первых встреча с ж\д техникой, как правило, заканчивается печально. А во-вторых... Если Вам 2000р. срезать с премии, - этого будет мало, или достаточно ощутимо?
Я не оправдываю водителя, но я требую всесторонней справедливости.
Еще как пример из Ростова: есть улица Вятская с шестиполосым движением, ее пересекает в створе Орской ж\д ветка, ведомственная. естественно никакого шлагбаума, но зато знак "стоп" и светофоры. Так вот если водители начнут выполнять здесь знак "стоп" - раком встанет весь Чкаловский.

Цитата (Aleks-131, 18.11.2015):
> Водители даже не знают, что обязаны убедиться в отсутствии подвижного состава даже, если переезд открыт.

Это называется "Игра в одни ворота". Проще всего абсолютно все беды свалить на водителей. Понятно что нарушения имеют место, но за эти нарушения предусмотрено конкретное наказание. А вот какие санкции предусмотренны против РЖД, когда пол дня может ложно работать переездная сигнализация? И тем самым провоцировать водителей на нарушение ПДД, не говоря уже о дорожных заторах и потере времени , сожженом топливе. Мне кажется, что нужно предусмотреть штраф на 50-100 т.р. за такие ложные срабатывания, и у владеьцев ж\д путей появится четкая мотивация на развитие ремонтных бригад, дежурных по переездам и т.д.

Фото года!

Удар пришёлся в водительскую дверь, сработали боковые подушки. Но водитель получила переломы и ушибы, в больнице, жива.

А удар то спереди вроде в машину пришёлся, там подушка пассажира сработала, нет? Ну может я и ошибаюсь.

Цитата (uriy62, 18.11.2015):
> Фотошоп

фотошопом убрали знаки на госномере

Когда-то под Ростовом водитель автобуса, в котором перевозил детей, выехал под красный на переезд. Остался инвалидом, но погибли дети. Так, первоначально на 100 процентов сделали виноватым машиниста. Якобы обязан был при тумане снизить скорость перед переездом и убедиться что переезд свободен. Машиниста затаскали по судам и довели до инфаркта.
Надо ввести в ПТЭ пункт, согласно которому перед переездом поезд должен остановиться, а помощник выйти из кабины на переезд, чтобы держать автомобили.
Всё дело в дисциплине водителей и в мизерном наказании. Водители даже не знают, что обязаны убедиться в отсутствии подвижного состава даже, если переезд открыт. А это записано в правилах. За такое нарушение вообще надо лишать прав пожизненно, а если со смертельном исходом, то и конфисковывать автомобиль, если подлежит восстановлению. В таких столкновениях в большинстве случаях водитель остаётся живой, а гибнут пассажиры.

Фотошоп