ავტორის სურათზე კომენტარები Bahnbilder von W. and H. Brutzer

Интересно Е 458 и S 458 это один и тотже электровоз?

что интересно S 458.0 последняя партия из 23х машин построены позже чем 458.1

М62 там и так долго прожили с учетом что их всего 21 тепловоз там был, 114х побольше, в запчасти упиралось скорее всего, плюс поставка новой не советской техники.

А отчего получилось, что М62 и ТЭ114 на Кубе как-то вдруг закончились?

Также как на местных ТЭМ4, ТЭМ15, ТЭ114...

Судя по всему сцепка джаннея находится ниже са3

Похожие паровозы в СССР поставлялись

Как это так, на одном мосту поезд и автомобиль?

Во у него география!

Город в Иллинойсе произносится как: Ла Гранж, а не Ла Гранге, это французское название https://en.wikipedia.org/wiki/La_Grange,_Illinois

Ощибка )

О! Родная машина! Модель 118 013 в 1:87 в таком окрасе когда-то выпустила австрийская РОКО и он есть в нашей семейной коллекции!

Для февраля что-то уж больно зелено и народец легко одет. Понимаю, что Сербия не Сибирь, но всё же...

Сейчас там голяк или что-то ещё шевелится?

Особенно чудесно смотрится боковой токоприёмник пантографного типа! :))

А хз, у автора так подписано, а на снимке номера не разобрать

Почему привязка к 34009, если у него в примечании колея 1435 мм?

А есть ли информация по 140 061, чтобы добавить его в базу данных?

«Если на клетке слона прочтёшь надпись „буйвол“, не верь глазам своим» (c) Козьма Прутков

Как автор фотографии может назвать железнодорожную станцию Ostrava hlavní nádraží, когда на табличке рядом с электровозом большая надпись «Olomouc hlavní nádraží»? Кроме того, на снимке показан чешский электровоз 140 061-3, а не словацкий 140 062-1. Пожалуйста, исправьте это.

Надпись на кабине - Сахарный завод "Бабушка"