ავტორის სურათზე კომენტარები Ластовка М.О.

В начале 90 х ходили эти тепловозы с Попасной на Купянск. В Попасной их было много.

Все лишнее унесли добрые люди.

Цитата (Alien89, 03.03.2013):
> А фото ТЭП80 будут? С Паровоза очень запомнился шикарный снимок, названный, если не ошибаюсь, "Великий тепловоз великой страны"... Это было действительно мегафото. И оно там было не одно...

Будут. Тогда работал на ТЭП80, золотое было время и достойный тепловоз.

Как всегда на высоте!

А фото ТЭП80 будут? С Паровоза очень запомнился шикарный снимок, названный, если не ошибаюсь, "Великий тепловоз великой страны"... Это было действительно мегафото. И оно там было не одно...

Часть его так и лежит в Луках...

Спасибо за фото!

За 13 лет не перекрасили, так и бегал в заводской окраске

Хорошее фото

В дополнение к 709-му http://trainpix.org/photo/51630/

В интернете где то написано, что такая система применялась для того, чтобы снизить электрокорозию опор контактной сети.

Зачем на НЖД была обратная полярность? Что случилось с электрификацией, почему её там больше нет?

По тому региону много снимков, в.т.ч. снят и вокзал. Надо смотреть свои пленки и выбирать время на их сканирование.

Тепловозы вполне себе работают.

А есть у кого фотография вокзала Норильска?

Обсуждение токоприемников было тут: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture Возможно данная фотография будет опубликована позже.

ну, вроде как говорят, в тамошних условиях она при любом отношении обречена на минимальный ресурс, все таки климат и условия там экстремальные, в мире на такой широте пожалуй только на Аляске есть что-то железнодорожное

В богатых недрами северных районах процветает самое безразличное отношение к технике - она там расходный материал.... Самолёты бросают... Вот, такая "культура." (

Цитата (AVICII, 25.02.2013):
> Все похерели

Прохоров растяпа!

Все похерели