ავტორის სურათზე კომენტარები Доктор Дизель

Спасибо, Дмитрий

Электропоезд ходил только по выходным дням: примерно в пол 9 утра из Москвы, в 11 часов на Калуге-2 и в 12:15 в Сухиничах-Главных, обратно в 15:50 из Сухиничей, в 5 вечера на Калуге-2 и около половины 8-го вечера в Москве. Порой даже на этот рейс обычную рижскую выдавали.

Это было медленнее поезда раза в полтора, насколько я помню. Не смог найти расписание этого сокровища)

Ну оно вполне в режиме "в ж..у ужалено" ездило. Апрелевку вроде ходом следовала(Нара, Обнинское, Малоярославец, Калуга-2, Бабынино на память остановки были)

С перекурами наверное доезжали

Во времена-то были, интересно кто в живых доезжал до конечной на ней? *опа отвалится сидеть столько времени))

На спутниковых снимках видно, что на подъездном пути постоянно разгружают 10 полувагонов с чем-то белым (мел?), есть ли информация о грузовом движении?

Как бы это узнать

Видео с Калуги-1: https://www.youtube.com/watch?v=pyLoXV9mYY8

Списана примерно в ноябре 2015 года.

Исключена из парка дороги. Возможно уже и порезана.

Очень давно ее не видно. Видимо забор подпирает

Он уже в конце 2018 г. к Иркутску был приписан.

Вот это занесло

Сегодня днём была в Слюдянке!!!!!

КАК она поживает сейчас https://zen.yandex.ru/media/comdig/nashe...9545.60476

Мне лично это неизвестно, но её давно уж не видно, может кто знает поточнее.

Эта машина в работе или уже списана?

Самое забавное, что при движении из Вязьмы в Калугу состав, пришедший в Тёмкино в 10 утра, вынужден ехать до Износок резаком. И получилось так, что от Тёмкино до Износок 2 пары, а от Износок до Тёмкино 2 плюс не ежедневный рейс до Вязьмы.

Всё верно разбили и сделали не ежедневным.