ავტორის სურათზე კომენტარები Eugene

Глеб, на счет машинок готов поспорить=) В них я вижу некое разнообразие картины. Да, сейчас столб меня самого уже бесит...просчет серьезный.

Цитата (Borchanin, 02.09.2013):
> Может красили не в Оренбурге?
если ты имел ввиду КР Оренбургского ТРЗ то в профиле тепловоза он не значится, видимо не проходил, раз все еще зеленый!
Цитата (OIM, 02.09.2013):
> Прошу прощения у автора, но опора ЛЭП в правой части кадра портит общее впечатление от снимка. Я бы ее обрезал

действительно! вообще этот снимок сделан более правильно(чем предыдущие) по выдержке и диафрагме!
но по компоновке, не удачно!здесь автомобили по обе стороны, ну совсем лишние, и неба многовато!
все это я бы обрезал и снимок был бы очень информативным и лок был бы более наглядным!
то есть приблизить его к идеологии этого снимка http://trainpix.org/photo/43603/

Цитата (Эдвард, 02.09.2013):
> Ну и про мои не забывайте: http://med-75.livejournal.com/1113.html . :)
Спасибо, посмотрю на днях детально эту информацию.

Цитата (Эдвард, 02.09.2013):
> И их в том числе. Сайт же не закрывается через неделю. Чего бояться-то?..

Ваш подход заслуживает на внимание и понимание. Но есть у людей и другой подход. Человек сфоткал и захотел показать. Фото прошло модерацию. Пусть оно и не эталон, но оно явно заслуживает на то чтобы быть здесь...

Цитата (zzzzuk, 02.09.2013):
> И Вы оттягиваете публикацию локомотивов которых нет в этой галереи?

И их в том числе. Сайт же не закрывается через неделю. Чего бояться-то?..

Цитата (IAGSoft, 02.09.2013):
> Для кого-то съёмка - отдых

Отдых разным бывает: можно сидеть на диване, впялившись в зомбоящик и потягивая пивко; можно тупо балдеть на пляже; а можно отдыхать активно, испытывая определённые тяготы и лишения. Каждому - своё.

В инете фото этого тепловоза в ПИДе не нашел.

Цитата (Эдвард, 02.09.2013):
> Ещё раз повторю: я никуда не тороплюсь и не страдаю недержанием. В моём архиве разнообразного фотоматериала ещё на несколько лет неспешных публикаций.

И Вы оттягиваете публикацию локомотивов которых нет в этой галереи?

Цитата (Borchanin, 02.09.2013):
> Есть лучше выкладывайте

Ещё раз повторю: я никуда не тороплюсь и не страдаю недержанием. В моём архиве разнообразного фотоматериала ещё на несколько лет неспешных публикаций. Но всему своё время. Ибо с возрастом пришло понимание: в жизни всё должно быть чинно, благородно, достойно - с чувством, с толком, с расстановкой.

Цитата (Borchanin, 02.09.2013):
> К его советам я прислушиваюсь

Ну и про мои не забывайте: http://med-75.livejournal.com/1113.html . :)

Для кого-то съёмка - отдых, для другого - тяжелая работа.

Максим, там я это сказал немного в другом контексте, подчеркивая что я не всегда могу выбираться на перегон по ряду обстоятельств. Т.е. живя около станции мог постоянно бы ловить все поезда)))хехе. Можете поверить, я на перегонах часто бываю. И лени нет!) Это занятие не надоедает, к тому же хорошо...недалеко от жд путей растут яблоки, притом хорошие. Собираешь яблоки, слышишь поезд...бежишь с фотиком к путям...весело же!?=)))

Эдвард, дело ваше, что вы храните многое в личной коллекции. Возможно у вас и лучше моего снимок, но вы не выложили. Поэтому действительно, зачем наезжать, всем дословно говоря о том что всё уже снято до меня. Есть лучше выкладывайте. Еще раз повторю, сниму лучше, выложу. Да, я знаю что у меня кривые руки, но я люблю поезда и природу, поэтому продолжу увлекаться и дальше, не забывая о постижении фото мастерства. Тем более у меня есть коллега по работе, который съел не одну дюжину собак на почве фото и видео. К его советам я прислушиваюсь.

Цитата (Ластовка М.О., 02.09.2013):
> Рот раскрывайте, когда снимите лучше и интереснее

Да снято уж. Потому и раскрываю. :)

Цитата (zzzzuk, 02.09.2013):
> ну и напали на человека. Сбросил фотку. Лок 1985 года, ни одной фотки. Чего ждать? Списания? Будут лучше - будем смотреть...

Золотые слова! Рот раскрывайте, когда снимите лучше и интереснее. А пока скажите спасибо и за это. Молний пририсованных не вижу - уже молодец! :)

Цитата (Borchanin, 01.09.2013):
> В каком шаге? Мне до вокзала от дома 3 км..

Ты инвалид, без рук и ног? Нет велосипеда или мотоцикла, желания или возможностей? 3 км. это смех курам! Я за 12 часов самолета добираюсь на работу или поснимать, а это как бы сказать... - 8 часов от Москвы и два океана. Но твою дыру проезжал сам 2 раза туда и обратно, на ТЭП70БС с интересными составами! А тебе жопу не поднять на 3 км, чтобы увидеть то, что больше в жизни ты никогда не увидишь! Грустно...

Цитата (Borchanin, 02.09.2013):
> Вот скажите, каким образом собирали?

Примерно также, как это делается на данном сайте. Только вместо клавы - шариковая ручка, а вместо электронных таблиц - тетрадка в клеточку. И той информации, что имелась на борах локомотивов, было вполне достаточно. Проносящиеся на высокой скорости поезда не являлись помехой для считывания полной информации с локов (а это и сами номера, и 8-коды, и депо, и дорога, и окраска, и прочие особенности). Зрительную память тогда натренировал так, что мог держать в голове инфу о десятках единиц ПС.

Ну а за то, что имея с 15 лет собственный фотоаппарат, практически не снимал ж. д., до сих пор корю себя. Такие возможности упущены! Столько ценного бездарно просрано! Вот смотрю на архивные фото наших аксакалов и завидую белой завистью. Ведь не было тогда особых стимулов: ни интернетов, ни фотогалерей, ни рейтингов, ни т. п. Люди снимали исключительно для личных коллекций (не в пример нынешней молодёжи).

С отзывом согласен! Правильно же мне говорило чутьё, что столб надо выкинуть. А нет, доверился шальной мысли))) Спасибо за замечание!

Цитата (SergG, 02.09.2013):

> но "по солнцу" фото только выиграло бы.

Не поспоришь!
Факторов мешающих съемке еще больше в пределах станции, если бегать по путям, не факт, что некоторые работники станции не применят санкции в размере штрафа 100 рублей за хождение по путям. Мне слава богу пока еще попадались такие персоны, да и ходил крайне редко в пределах станции.
В тот поход, когда был сделан этот снимок, у меня был объектив 18-55, и если снимать первый или второй путь станции с правильной стороны, т.е. противоположной этой на фото, то там количество шумов и резкость страдают, притом фотографию вообще никуда не примут. Я пробовал с той стороны, получилось ахово, новый объектив, уверен, снимет лучше. Прибавку в резкости я ощутил сразу же после покупки.
Желаю себе удачных снимков в дальнейшем.)))

Эдвард, мы разные люди. У вас свои воззрения на мир, у меня свои. Вы не имеете права упрекать меня, только потому что я не ваша копия, и не придерживаюсь ваших взглядов. Я, безусловно, их уважаю.
О любимом увлечении... С детства я заворожено наблюдал как ездят эти "копченные" локомотивы мимо села, но конечно не смотрел на номера, не различал вешки с эмками...просто получал удовольствие от увиденного. И раз это всегда притягивало, то значит это одно из увлечений, которое было в душе.
А почему не фоткал раньше?! Да потому что не было своего фотика, и к сожалению не было некой инициативности С развитием интернета, все стало проще и новые идеи.
Именно фото и видео творчество других любителей поездов, в особенности И. Бекирова и М. Петришина, вдохновило на воплощение увлечения в жизнь!

Знаете, видимо у Вас была возможность собирать информацию о локомотивах в 14 лет!!! А у меня её не было никакой. Вот скажите, каким образом собирали? Я юнцом что мог собрать, если в селе только пассы останавливались?! Грузовые все на скорости пролетали, депо приписки...о, а что это?! Я в четырнадцать лет и без интернета, и без соответствующей литературы не знал и названий поездов.
Сейчас вот обидно что не знал, Луганки я в начале 2000-х на направлении не застал, хотя может быть еще они были. Попадались точно другие виды десяток.

Прошу прощения у автора, но опора ЛЭП в правой части кадра портит общее впечатление от снимка. Я бы ее обрезал. Тем более, что здесь это можно сделать без ущерба для композиции и качества снимка

Цитата (zzzzuk, 02.09.2013):
> ну и напали на человека.

Действительно, как-то зло, неоправданно предвзято. Бегать близко перед поездами не стоит конечно, но "по солнцу" фото только выиграло бы.