ავტორის სურათზე კომენტარები bessochi

Я знаю, но инфа конфиденциальная

Кто еще не видел вот видео https://youtu.be/-hXzpqNUGNM

Поезд проследовал Сарепту около 12:00, кто знает из-за чего опоздание?

В расписании так указано - смена лока в Ожерелье, а первая экипировка в Тамбове. Все остальные техстоянки - "осмотр и обслуживание экипажной части", вот и спрашиваю, действительно ли больше нигде нет экипировки, где она не указана, или все же есть?

Почему в Тамбове то? У него куча стоянок, в Михайлове и Ряжске спокойно можно заправить

Цитата (Ирина, 10.10.2018):
> Рабочее расписание с ориентировочными временами

Так что-то не понял. От Москвы и вплоть до смены паровоза в Ожерелье идет без дозаправки, а после смены в Ожерелье - первая экипировка в Тамбове? Или там где "осмотр и обслуживание экипажной части" - там тоже дозаправка?

Цитата (Vosskuez, 10.10.2018):
> ШТО

КПД у паровоза значительно меньше, а потому для совершения той же работы выбросы больше.

Цитата (ТЭП60, 10.10.2018):
> проигрывает паровозу по воздействию на атмосферу выбросами

ШТО

Выкладывала здесь в комментариях под фотографиями с тура.

Оперативные приказы:
https://yadi.sk/i/IGnVFSAsaKU9Gw
https://yadi.sk/i/0XeFjWxhWgmzVQ
https://yadi.sk/i/Dy8Pk_XnsgJxLg

Рабочее расписание с ориентировочными временами: https://vk.com/doc5167047_477223642

Цитата (Сергей Анфимов, 10.10.2018):
> атмомферность электровоза и тепловоза проигрывает паровозной в глазах туристов.

Безусловно, проигрывает паровозу по воздействию на атмосферу выбросами.

Для вас единственного поезд выйдет слишком дорого. Да и атмомферность электровоза и тепловоза проигрывает паровозной в глазах туристов.

Цитата (Сергей Анфимов, 09.10.2018):
> И для кого этот поезд?

Для тех же, для кого и под паровозом!
Причем меня например паровозы не интересуют, зато интересуют старые тепловозы и электровозы.

Цитата (Ирина, 09.10.2018):
> Я выкладывала рабочее расписание и оперативные приказы, где всё это учтено и расписано.

Где?

Немного видео запилил по ходу дела https://youtu.be/-hXzpqNUGNM

Цитата (ТЭП60, 09.10.2018):
> Так он что, весь маршрут под паровозом идет? Интересно, какую нитку используют? И как пополняют запасы воды и угля? Насколько знаю паровозу через каждые 100 км нужно останавливаться для дозаправки. И ведь соответствующая инфраструктура практически вся уже уничтожена.

Я выкладывала рабочее расписание и оперативные приказы, где всё это учтено и расписано. Паровозы разные, уже 6 штук использовалось, если правильно подсчитала.

Еще повторите, мало повторили. И для кого этот поезд? У нас 99% населения Тэ7 от ТЭ34 не отличит.

Был бы подобный поезд, но под ТЭ2, ТЭ3/ТЭ7, ТЭП10, ТЭП60, ВЛ22, ЧС4 (чем-нибудь одним из перечисленнонго, или всем перечисленным).

В Ростове кто-нибудь будет снимать?

Цитата (bessochi, 09.10.2018):
> именно тут получше не снимеш потому что там стояла толпа народа,

Самое очевидное. что здесь прочёл :)

Цитата (Diesellokophren, 09.10.2018):
> Да, весь маршрут под паровозами.

Интересно, и сколько занимает маршрут Москва-Адлер?

Цитата (Diesellokophren, 09.10.2018):
> Там где нет гидроколонок - паровозы водой заправляют с помощью пожарных поездов.

А углем как?

Да поставить ее между прудом и путями)

Тендер Л - 28 тонн воды, тендер П36 или ЛВ 46-50 тонн воды. Где такую большую пожарную машину найдешь?!