ავტორის სურათზე კომენტარები Евгений Пашковский

Капаем и объединяем дальше.

Цитата (oleg-BY, 11.03.2021):
> https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Я не про гофры на всей крыше, они почти у всех есть, исключения навскидку: МДП-002 прицепной и МДП-006 моторный, они без гофр на верхней части крыши. Я про гофры на скате крыши к морде, вот на этом фото они как раз видны, так вот у 03-его который 041 этих гофр нет. Они вообще появились только с 046-ого номера. А гофры на протяжении всей крыши были и на более ранних номерах. На фото по ссылке ни у 16 ни у 07 этих гофр нет.

Цитата (Man_in_Train, 10.03.2021):
> У этого гофры на крыше отсутствуют, так что точно не один и тот же.

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Исправлено. Уж сколько раз говорили что нечего всякие РУДы вводить, нет лепят один фиг.

Текущее состояние: действущий

Цитата (oleg-BY, 10.03.2021):
> Он больше похож на

У этого гофры на крыше отсутствуют, так что точно не один и тот же.

И вот также непонятка. Рёбра за инфо табличкой ломанные, а номера разные https://trainpix.org/photo/144243/?vid=55946 https://trainpix.org/photo/203546/?vid=39019 https://trainpix.org/photo/118042/?vid=415

Всё возможно, но я думаю нет. Потому как морды я заметил красят также как они и были, а тут морд разные. Он больше похож на https://trainpix.org/photo/251501/?vid=39019

Цитата (oleg-BY, 10.03.2021):
> есть козырёк

Так их же снимают при ремонтах у некоторых дизелей. На вскидку приходят на ум МДП 007 и 008, у тех тоже до вроде бы 18 года были козырьки, потом их у обоих сняли, тут тоже, фото с козырьками аж за 2016 год, к 20-му их вполне могли снять. Тем более что модернизировали всем ДРБ буферники на светодиоды. У того что на фото буферники уже светодиодные, вполне могли внять козырьки при монтаже. А вообще, тут только сетевик сможет ответить на вопрос - кто есть кто.

На моём фото есть козырёк у 049, у 047 его нет это два разных дизеля

Цитата (oleg-BY, 10.03.2021):
> это ДР1ПТ-047.1

Нет, все таки здесь 049.1, ему просто слегка внешность поменяли: сняты козырьки верхних буферников, если присмотреться, видно, что у них ободок отличается от того, который мы видим в 047.1, внизу один козырёк как будто срезан, вокруг него что-то черное, да и размеры нижнего буферника больше чем у того, который вроде как 047.1, у того и в виде 01 и в виде 09 мелкий красный буферник.

Похоже на то, что это ДР1ПТ-047.1 https://trainpix.org/photo/201868/?vid=55946
ДР1пТ-049.1 вот https://trainpix.org/photo/186590/?vid=406

Накануне)
https://ibb.co/vzFjdtJ
https://ibb.co/wQnhTg9

Цитата (Vito, 01.03.2021):
> Хорошее фото. Вот только зимой нельзя ездить на 1 секции, обе секции должны быть обязательно запущены!

думаете кто-то зимой желает сидеть в неотапливаемой кабине даже при маленьком плюсе? неужели не приходит в голову, что состояние дизелей может быть разным, кто-то дымит больше, кто-то меньше, не?

Удачно поймал!

Изменён профиль на правильный. https://trainpix.org/vehicle/406/#n231635

Цитата (Максим 25, 06.03.2021):
> А что за рейс?

№ 6558 Жлобин — Могилёв

А что за рейс?

Вау! Фото не со станции Жлобин, да еще весьма хорошее. Жму, руку!

Ну так я и о том. Надо посмотреть их и сделать правильные правки, а в профиль вносить правки о смене номера.