ავტორის სურათზე კომენტარები Евгений Пашковский

На БКГ1 решётка посимпатичней смотрится

Цитата (IvGrad, 21.06.2018):
> Навряд ли там будут дизайн сильно перерабатывать.

Поменять прозрачную и красную стекляшку местами - сильно перерабатывать дизайн? Кек.

Цитата (Scif, 20.06.2018):
> обзор наверное не очень из кабины?

https://trainpix.org/photo/217057/
https://trainpix.org/photo/166513/
https://trainpix.org/photo/219061/

Цитата (art-trans, 21.06.2018):
> А если ему поменять местами

Навряд ли там будут дизайн сильно перерабатывать. По сравнению с БКГ1 разве что решётки воздухозаборников поменялись: https://trainpix.org/photo/203744/
И это не пошло ему на пользу.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.06.2018):
> Из-за решётки и синей обводки морды ГАЗик напоминает

Вот-вот, даже не только железнодорожную, сколько вообще ТЕХНИКУ. А не обмылок.

А если ему поменять местами красные и белые буферные фонари - будет ли он "уродским"?

Цитата (Frezer, 20.06.2018):
> "Собака лает-караван идет!"(Восточная мудрость.)

Это Вы про себя так? Очень странно.

Цитата (Романтик, 20.06.2018):
>
> Собран по лицензии Франции

Спасибо КЭП, то что внешность французская все в курсе. Но это никак не влияет на то что электровоз уродский.

обзор наверное не очень из кабины?

Цитата (Романтик, 20.06.2018):
> Цитата (Плотников П, 20.06.2018):
> > Цитата (Genius, 20.06.2018):
> > > Цитата (ParavoZZ7788, 19.06.2018):
> > > > один из самых уродских электровозов
> > >
> > > Обоснуй
> >
> > Оценочное суждение надо обосновывать?
> > Я тоже считаю что это один из самых уродских электровозов. Это моя личная точка зрения.
>
> Собран по лицензии Франции

Откуда такое утверждение? Вроде всё наоборот: изначально проект был Китайско-Французский. Альстом передал документы по кузову и тележкам в Китай, и в это же время на очередном иннотрансе глава Альстома выступил с речью о том чтобы мировые производители поддержали его в ограничении строительства локомотивов в Китае. Китай после этого сказал, что Альстому с такими речами делать в их стране больше не чего. Но контракт надо было выполнять на БКГ1 тогда ещё и в последствии на БКГ2. В итоге переданные документы по кузову и тележкам Китай разумеется возвращать не стал, а вот по электрической части ни чего не было у них. В итоге пригласили Бомбардье и они уже под существующий кузов и тележки поставили всё необходимое оборудование и ТЭД. Так что Французкой лицензией в проекте и не пахнет...

"Собака лает-караван идет!"(Восточная мудрость.)

Из-за решётки и синей обводки морды ГАЗик напоминает

Цитата (Плотников П, 20.06.2018):
> Цитата (Genius, 20.06.2018):
> > Цитата (ParavoZZ7788, 19.06.2018):
> > > один из самых уродских электровозов
> >
> > Обоснуй
>
> Оценочное суждение надо обосновывать?
> Я тоже считаю что это один из самых уродских электровозов. Это моя личная точка зрения.

Собран по лицензии Франции

Экономный дизайн и "чёткие" гофры - это (2,3,4)ЭС5К/4К и ЭП1М(П), а БКГ1(2) - это китайская вариация французской "Примы" от Альстома. Такое себе, как по мне. Можно было что-нибудь и поинтереснее у французов взять. НЭВЗ же с ними ЭП20 сделал.

Не уродский, но экономный дизайн, мягко скажем.

Ничего уродского не вижу и не слышу

Что такое ТЭ-П70?
БКГ хотя бы на железнодорожную машину похож, куда там "Ласточке" или "утконосу", как там его, ЭГ2ТВ? Гофры есть, чёткая форма есть.

Согласен, жутко выглядит, особенно когда рядом ТЭП-70: https://trainpix.org/photo/201280/
Да и по сравнению с "Ермаком": https://trainpix.org/photo/159248/

Как по мне так наоборот как-то нестандартно)

Цитата (Genius, 20.06.2018):
> Цитата (ParavoZZ7788, 19.06.2018):
> > один из самых уродских электровозов
>
> Обоснуй

Оценочное суждение надо обосновывать?
Я тоже считаю что это один из самых уродских электровозов. Это моя личная точка зрения.

Цитата (ParavoZZ7788, 19.06.2018):
> один из самых уродских электровозов

Обоснуй