ავტორის სურათზე კომენტარები Евгений Пашковский

Цитата (Кошакур, 07.09.2019):
> В метро, думаю, понятно, почему - нет альтернативы (ДГКу или МПТ в габарит метрополитена "загнать" проблематично). Да и пробеги, наверно, существенно меньше, чем на магистральных ж.д. - в отдельных ПЧ они достигали 100 км и более в сутки.

Да, пробеги явно поменьше.Там то они днём в основном в депо тусуются (вагоны таскают с канавы на канаву к примеру), а на линии выезжают в ночное окно. Но их постепенно уж меняют на мотрисы МТ тульского "ТулаЖелДорМаш" http://metro-photo.ru/images/resized/im-...6495_1.jpg

Цитата (SHERIDAN, 07.09.2019):
> Ну тогда понятно. Я сам под закат 80х только родился. По этому на ЖД их и не помню. А вот в метро, почти во всех депо их навалом ещё. )))>

В метро, думаю, понятно, почему - нет альтернативы (ДГКу или МПТ в габарит метрополитена "загнать" проблематично). Да и пробеги, наверно, существенно меньше, чем на магистральных ж.д. - в отдельных ПЧ они достигали 100 км и более в сутки.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.09.2019):
> МЛРЗ так рисовал тогда

В каком же году поезд там побывал? В карточке об этом ни слова.

МЛРЗ так рисовал тогда

Цитата (Кошакур, 07.09.2019):
> Это сейчас непривычно, когда АГМу исчезли с магистральных жел. дорог. А с 60-х по 80-е... начало 90-х они были вполне себе привычны

Ну тогда понятно. Я сам под закат 80х только родился. По этому на ЖД их и не помню. А вот в метро, почти во всех депо их навалом ещё. )))

Цитата (SHERIDAN, 07.09.2019):
> мне как человеку большую часть жизни интересовавшимся метро, и даже поработавшим там, непривычно видеть АГМу как железнодорожную хоз.единицу, а не метрополитеновскую)))>

Это сейчас непривычно, когда АГМу исчезли с магистральных жел. дорог. А с 60-х по 80-е... начало 90-х они были вполне себе привычны (ибо других просто не было или было очень мало). Потом их заменили по большей части на ДГКу, а затем - на МПТ. Та же история с АС1А, которых тоже не стало (АС4 равноценной заменой не стали, потому что в силу неоправданного усложнения конструкции долго не живут).

Это странно прозвучит, но мне как человеку большую часть жизни интересовавшимся метро, и даже поработавшим там, непривычно видеть АГМу как железнодорожную хоз.единицу, а не метрополитеновскую)))

Раскраска депо сделана?

КРасота.

От заслуженного режиссера БЧ, Евгения Пашковского :)

Цитата (Евгений Пашковский, 27.08.2019):
> Этим фото поздравляю своего друга Владимира ака grafist034. Желаю тебе успехов в жизни, счастья, любви и всего самого наилучшего!

Женя, спасибо огромное приятно слышать, такие слова :)

Этим фото поздравляю своего друга Владимира ака grafist034. Желаю тебе успехов в жизни, счастья, любви и всего самого наилучшего!

Хорошо!

Принадлежит ПЧ-18 Калинковичи

Хорошо вышло!

Цитата (Typhoon, 03.07.2019):
> РБ с металлургией и тяжёлой промышленностью не ассоциируется

Глеб, у нас на соседней станции(объединённой по показателям) как раз производится погрузка металлолома в адрес БМЗ в собственные полувагоны. Сами же полувагоны в довольно убогом состоянии - у всех побита верхняя обвязка, бота гнутые, лесенки оторваны, подножки абсолютно непригодны для проезда составителей. А по трафаретам они довольно свежие - старше 2010 года не встречал, иной раз полувагоны конца 90-х - начла 00-х и то в лучшем состоянии попадаются(особенно прибалтийские)

Цитата (Михаил НН, 30.07.2019):
> Это вместо ДП3?

Да https://trainpix.org/photo/249896/

Это вместо ДП3?

30 как раз верная. 30-го я ехал на нем 100 -ым Минск- Гомель

Классно!