ავტორის სურათზე კომენტარები Novert

Цитата (Stef, 08.09.2013):
> А какая разница в поездах 3-тысячной и 2-тысячной нумерации?
Ну Вы наверняка это знаете, но все же.
2001-2998 – Сквозные
3001-3398 – Участковые
3401-3448 – Сборные
3451-3488 – Сборно-участковые
3491-3498 – Сборные со сборно-раздаточными вагонами
3501-3598 – Вывозные – для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и подъездные пути
3601-3798 – Передаточные – для передачи вагонов с одной станции узла на другую
3801-3898 – Диспетчерские локомотивы – для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции с прицепкой к ним более 10 физических вагонов
3901-3998 – Подача вагонов на примыкание к главным путям на перегоне по перевозочным документам под выгрузку или погрузку и уборка их обратно

Цитата (Novert Байкальский, 08.09.2013):
> В одно лицо имеют право таскать 3-тысячные нумерацией на участке Черемхово - Большой луг

А какая разница в поездах 3-тысячной и 2-тысячной нумерации?

Цитата (BOBANRyde, 08.09.2013):
> Цитата (Novert Байкальский, 07.09.2013):
> > грузовые Черемхово - Большой луг (только 3ххх)
>
> Нет такого плеча Черемхово - Большой Луг, есть Зима - Иркутск, Суховская - Иркутск - Слюдянка. В одно лицо машинист может работать, имея соответствующее разрешение, и только на локомотиве, который оборудован системой КЛУБ. В одно лицо ездят машинисты толкачей на Ермаках на участке Большой Луг - Слюдянка, но только в хвосте или резервом, и без подработок.
> А пассажирские бригады скорее всего ездят по участку Иркутск - Нижнеудинск, или вообще до Тайшета ездят. До Зимы слишком короткое плечо.

В одно лицо имеют право таскать 3-тысячные нумерацией на участке Черемхово - Большой луг, также вспомнил - маневровые работы

Цитата (Novert Байкальский, 07.09.2013):
> грузовые Черемхово - Большой луг (только 3ххх)

Нет такого плеча Черемхово - Большой Луг, есть Зима - Иркутск, Суховская - Иркутск - Слюдянка. В одно лицо машинист может работать, имея соответствующее разрешение, и только на локомотиве, который оборудован системой КЛУБ. В одно лицо ездят машинисты толкачей на Ермаках на участке Большой Луг - Слюдянка, но только в хвосте или резервом, и без подработок.
А пассажирские бригады скорее всего ездят по участку Иркутск - Нижнеудинск, или вообще до Тайшета ездят. До Зимы слишком короткое плечо.

Цитата (Красиля Александр, 07.09.2013):
> На каких участках и с какими поездами депо Иркутск работает в одно лицо?

Знаю что работают пассажирские Зима - Иркутск, грузовые Черемхово - Большой луг (только 3ххх)

На каких участках и с какими поездами депо Иркутск работает в одно лицо?

Видео
http://www.youtube.com/watch?v=Q5lRiaTZH...e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=akfQxgt0H...e=youtu.be

окрас а-ля ТЭМ18ДМ :)))

Мне кажется он в Слюдянке работает

Хорошо вышло.

Цитата (goga00364, 03.09.2013):
> И че это тада значит?)) Машины отправляются в зависимости от населенности и времени от последней ушедшей, т.е. по очереди. На Шелехов у нас идентичная картина. Никакого осязаемого расписания в помине не существует, как и касс по продаже билетов:-). Вот и "не суть".

Правильно. Существует интервал. То есть, следующая машина должна отправиться спустя какое то время (скажем, интервал 15 минут) и никак иначе. То есть, маршрутка отправляется в 10:00, в 10:15 и так далее. Хотя, на деле все по другому...

Максимальный вес поезда может быть 6300 тонн. Если вес поезда более 2200 тонн (вроде), то на перевале к нему прицепляют толкач.

Можете рассказать, какой вес для нечет/чет грузовых поездов.

Цитата (goga00364, 03.09.2013):
> С чем нельзя не согласиться - эта перегонка в Иркутск выглядит жутко тупо, только вот только ли на заправку ее гоняют? ТО-2 наверно тоже делают, а матснаб есть и в Слюде у котельной. Насчет пустых/непустых уже сто раз обсуждалось...БППК она не нужна (они все верно скажут у нас заказа нет), соотвественно потери в пропускной на каждом столбе дороге никто не оплатит! Они лучше ее с крейсерской скоростью пропнут и грузы провезут:-)

Гоша, так пусть идет без остановок, этакий мегаэкспресс:-)

Цитата (BOBANRyde, 03.09.2013):
> Не суть. Даже если и ориентируются по интервалу, то это не значит, что водитель может отправиться когда захочет. :)

И че это тада значит?)) Машины отправляются в зависимости от населенности и времени от последней ушедшей, т.е. по очереди. На Шелехов у нас идентичная картина. Никакого осязаемого расписания в помине не существует, как и касс по продаже билетов:-). Вот и "не суть".

Цитата (goga00364, 03.09.2013):
> К Уланградским это точно не относится, ориентируются по "межмаршрутному" интервалу :-)
Не суть. Даже если и ориентируются по интервалу, то это не значит, что водитель может отправиться когда захочет. :)

С чем нельзя не согласиться - эта перегонка в Иркутск выглядит жутко тупо, только вот только ли на заправку ее гоняют? ТО-2 наверно тоже делают, а матснаб есть и в Слюде у котельной. Насчет пустых/непустых уже сто раз обсуждалось...БППК она не нужна (они все верно скажут у нас заказа нет), соотвественно потери в пропускной на каждом столбе дороге никто не оплатит! Они лучше ее с крейсерской скоростью пропнут и грузы провезут:-)

Цитата (Ammendorf, 02.09.2013):
> 00703 эксплуатируется, или уже работает сараем на даче местного НОД-а? Вообще кстати из ТДПП передавался?
Эксплуатируется, в зависимости от прогнозируемого потока ставят. Недавно по Байкалу ехал в трехвагонке

Цитата (genymam, 02.09.2013):
> .. Я с Аршана ездил - и то жуть. Никогда не пойму точку зрения простого обывателя.
А обыватели - это те, кто всю жизнь там ездят:-)

Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> > Они и до Улан Удэ ходят, правда с Иркутска.
> И при этом невозможно добраться до промежуточных
Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> Попробуйте сесть в маршрутку в Кедровой в Иркутск! Мои знакомые простояли 4 часа, в итоге уехали автостопом.

Садился с Шанхайки на прямую до Кырена. Это считается?:-) Добраться - никаких проблем, заплатил 600рэ и выходи хоть на Синюшке.))

Цитата (BOBANRyde, 02.09.2013):
> > У маршрутчиков правило, ехать с конечной почти всегда полным до отказа
> Не у всех. Междугородние, как правило, отправляются по расписанию
К Уланградским это точно не относится, ориентируются по "межмаршрутному" интервалу :-)

Цитата (genymam, 02.09.2013):
> Цитата (BOBANRyde, 02.09.2013):
> Почему-то о безопасности народ умает в последнюю очередь. Не страшно гонять на этих капсулах смерти? Я с Аршана ездил - и то жуть. Никогда не пойму точку зрения простого обывателя.
До Аршана можно доехать только на автомобиле, но не в этом суть... Вообще, народ конечно у нас рисковый, но с другой стороны, что Вы выберете: полдня ждать и уехать на более безопасном транспорте или уехать на маршрутке сейчас.
Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> У маршрутчиков правило, ехать с конечной почти всегда полным до отказа

Не у всех. Междугородние, как правило, отправляются по расписанию
Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> Про цыган первый раз слышу
Второй. Первый раз я рассказал в своем комментарии=))

Цитата (BOBANRyde, 02.09.2013):
> Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> > И при этом невозможно добраться до промежуточных
> Почему? Можно доехать. С той же Слюдянки когда ехал, то в Андриановской пассажиров забирали.
Попробуйте сесть в маршрутку в Кедровой в Иркутск! Мои знакомые простояли 4 часа, в итоге уехали автостопом. У маршрутчиков правило, ехать с конечной почти всегда полным до отказа
> Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> > Про 6306 это вообще отдельная тема, я БППК постоянно ругаю.
>
> А они то тут причем? Тут дело в охране, которые не гоняют попрошаек, ведь им тоже деньги не лишние...
Насчет охраны не спорю. Пиво пьют и курят, а ведь запрещено
>
>
> Цитата (Novert Байкальский, 02.09.2013):
> >А какой комфорт ехать в полной маршрутке, слушая рэп?
> Ну тут из двух зол: либо рэп, либо цыгане=))
Про цыган первый раз слышу