ავტორის სურათზე კომენტარები Novert

Цитата (ЭД9Т-0008, 02.02.2013):
> Цитата (Asvisant_26rus, 02.02.2013):
> > Спасибо за информацию, парни. А есть еще места, где можно встретить два провода на переменке?
> Мурманск и наверное Минеральные Воды

Хм. Сам живу около Минвод и нигде не видел два провода. А можно фотографию пожалуйста?

Цитата (BoBY, 05.02.2013):
> ошибаетесь,на баме пассажирское движение только на 65

НЕт, он прав, по АСУТ до Северобайкальска много что ходит

Нормально тепло в них, только когда МВ запускаешь из двери дует сильно в кабину. Сколько ездил на ЭП1М всё время ГВ выбивало по защите из-за отопления поезда. Но это не проблема нам тепло. а в поезде уголь есть, топят.

ошибаетесь,на баме пассажирское движение только на 65

На БАМе уже вовсю ЭП1 и ЭП1П разъезжают.

Цитата (railman, 05.02.2013):
> иногда мощности маневровых не хватает, а электровоза хватает

Иногда сверхтяжелые поезда тащат ВЛ65 и ТЭМ18ДМ. ВЛ65 работают на станции в одно лицо

иногда мощности маневровых не хватает, а электровоза хватает

Маневровых тепловозов недостаток?

Цитата (ЭД9Т-0008, 04.02.2013):
> Он разве пассажирский?

На БАМе только он работает с пассажирскими поездами

Вот нашли им применение, ЭП1 уже в достатке.

ВЛ65 грузо-пассажирский! И спорить тут даже глупо.

В цехе как минимум ремонтировали крышевое и мыли

Как минимум, надпись сбоку: "пассажирский".

Он разве пассажирский?

он вообще-то грузо-пассажирский и делался на замену ВЛ60

Дожили) Пассажирский электровоз подрабатывает на горе)

Цитата (Машинист пивного крана, 04.02.2013):
> Это манёвры?

Да) Толкает состав на нечетную горку

Это манёвры?

значит не было:)

Там хоть среднюю секцию подкрасили (с другой стороны)? А то у этого электровоза вся дверь средней секции облезлая была до голого металла...