ავტორის სურათზე კომენტარები Novert

Ну и морда, ужас...

красивий

По маршруту № 6311 Кая - Черемхово

Здоровски всё-таки.

Я это тоже заметил
http://cs315331.userapi.com/v315331842/786a/eQkvltfRTj0.jpg
http://cs315331.userapi.com/v315331842/782b/xmffFC33kN0.jpg

Все таки хорошо, что Красноярская ЖД снова вернулась к таким окраскам ВЛ80р, пусть даже и изменили надпись с изображением депо приписки. Это уж точно лучше чем корпоративный окрас...
И Боготол уже начал красить локомотивы по старому:
На фото ВЛ80р-1700/1694
http://s003.radikal.ru/i203/1301/0a/4126bafbbeac.jpg

Цитата (граббер, 25.02.2013):
> Мосты и подвижной состав всегда выигрышный вариант

Это вышло случайно, мы с другом пошли пешком с Новоленино в МВД-5, посмотреть на электрички:) И тут экспресс идет не спеша! Грех не воспользоваться моментом.

Мосты и подвижной состав всегда выигрышный вариант

Цвет жесть

Цитата (Novert Байкальский, 08.05.2012):
> А может Толбазиха?:-)

А на Толбазихе появились КМР? Будь оно и так, Дабан то с фотки тогда зачем стирать))

Цитата (Novert Байкальский, 17.01.2013):
> позади нечего нету, тут только нечетный парк

Не стоит понимать слово "позади" так буквоедно. Нечетный парк - это 3 пути у поста то, с которых на перегон еще не с каждого выехать можно?

Цитата (Novert Байкальский, 17.01.2013):
> Или ты про Улан-Удэ?
После недавнего выяснения, думаю, стало понятно, что я в состоянии отличить 5639-43 км от 5647-го.

стекла интересные, похоже что с подогревом.

Ух, пожарная машина )) Все отличия: http://www.tmzv.ru/ware/

Цитата (BoBY, 15.02.2013):
> за 5 с лишнем лет работы в в лок.депо вихоревка видел только один раз эп1 на БАМе

АСУТ вряд ли врет так много, ездят туда

за 5 с лишнем лет работы в в лок.депо вихоревка видел только один раз эп1 на БАМе

И такое бывает))

Цитата (BOBANRyde, 14.02.2013):
> Но это не означает, что дверь должна быть открыта. :)

Он очень часто во время движения открывается:-)

Цитата (Stef, 14.02.2013):
> Читайте ИСИ. Днём голова поезда обозначается горящим прожектором, а ночью, дополнительно - горящими буферными

Точно. Только, у нас почему то большинство бригад включают БФ...
Цитата (Stef, 14.02.2013):
> А по-поводу дверей - замки на них неисправны в 85% случаев

Но это не означает, что дверь должна быть открыта. :)

В Красноярске сейчас из наших ЭД9Т-0001. Спецкадр

Цитата (BOBANRyde, 13.02.2013):
> у 60ки БФ не горят, дверь открыта...

Читайте ИСИ. Днём голова поезда обозначается горящим прожектором, а ночью, дополнительно - горящими буферными. А по-поводу дверей - замки на них неисправны в 85% случаев