ავტორის სურათზე კომენტარები Юрий Мокряк

Цитата (Aeronaut, 01.10.2024):

> А что за вагон с окнами? Как-будто от рефрижератора.

Это турный вагон. В нём отдыхает сменившаяся локомотивная бригада.

А что за вагон с окнами? Как-будто от рефрижератора.

Цитата (Юрий Мокряк, 30.09.2024):
> Но вот погода осенью здесь редко бывает стабильно комфортной.

Впереди зима. А зимой в Якутии средняя температура держится на уровне -45 °С. Вот и вспомните потом, как осенью хорошо было ;)

Цитата (Антон1984, 01.10.2024):
> Насколько интенсивное движение на этой ветке?? И какая там система управленпия движением?>
Не очень. На большей части ветки ПАБ, несколько перегонов - ЭЖС.

Насколько интенсивное движение на этой ветке?? И какая там система управленпия движением?

Фото супер!!!

Спасибо за фото!

Благодарю за приятные отзывы, коллеги!) Якутия прекрасна во многом: и в природе, и в своих размерах, и в оригинальных локомотивах. Но вот погода осенью здесь редко бывает стабильно комфортной. За пару дней до приезда здесь уже лежал снег, а на протяжении почти всего моего пребывания шёл дождь. И только изредка солнце всё-таки пробивалось сквозь густые тучи, заставляя всё вокруг словно сиять и играть яркими красками.

Прекрасные виды, Юра!

Великолепно

Какая красота природы.....где поезд с экзотичным пс как вишенка на торте ,как говорится )

Бомбическое фото!

Добавлю: оборудование для его получения, транспортировки, хранения и применения гораздо дороже, нежели для компримированного газа.

В его получении, около 1/4 обьема газа уходит на его сжижение https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/555394/

Цитата (Т-64БВ, 28.09.2024):
> КПГ,СПГ чёрт ногу сломит. На сжиженном метане значит был. Ну знать такие бизнезмены от слова х.. в ЖДЯ работают, что непросчитали все издержки сжиженнокриогенной суеты. Я то думал про сжатый метан.

А в чем проблема СПГ?

Для хранения одинакового количества газа в сжатом виде требуется емкость примерно в три раза больше, чем для сжиженного.

КПГ,СПГ чёрт ногу сломит. На сжиженном метане значит был. Ну знать такие бизнезмены от слова х.. в ЖДЯ работают, что непросчитали все издержки сжиженнокриогенной суеты. Я то думал про сжатый метан.

Цитата (Юрий Мокряк, 28.09.2024):
> Пока необходимые запчасти находят

В свое время рассказывали, что EMD, в отличие от GE, достаточно легко давал сторонним компаниям права на производство запасных частей. С одной стороны, это стало одной из причин экономических трудностей EMD, но, с другой стороны, сильно упростило жизнь эксплуатации.

Так что нет особых проблем; надо только знать, что и где искать

Сам себя поправлю: речь шла не о КПГ, а о СПГ, конечно же. Ситуация с требуемым объемом бака для КПГ и временем его заправки при таких мощностях весьма печальна

На цену влияли не акцизы, а инвестиции в создание и поддержание инфраструктуры. Всех цифр сейчас не вспомню, но накануне пандемии блочно-модульный завод по производству СПГ мощностью 1,5-2 т/час стоил порядка миллиарда наших денег. Добавляйте расходы на персонал (порядка 30 млн/год), обслуживание и ремонт оборудования, и т. д... Уже можно "на пальцах" прикинуть срок окупаемости (я за всех не скажу, но я вряд ли доживу...)

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 28.09.2024):

> Как их обсуживают в условиях санкций? На такие у нас вряд-ли найдешь аналоги

Тоже задавал этот вопрос. Пока необходимые запчасти находят, но если случится какая-нибудь серьёзная поломка, то беда... Вообще тепловоз хвалят, надёжная машина.