ავტორის სურათზე კომენტარები Айдаров Д

На лето, во многих депо маты снимали(снимают), для лучшего охлаждения водяных секций.

Все холодильники закрыты матами, кроме большого на ведущей секции. Разница только в этом

На холодильники,например,посмотрите...

Почему перебитая, почему гибрид?

интересно,вторая секция перебитая или гибридом тепловоз бегал?..

Да, живописный перегон в пойме реки Карамыш

Отличное место.

По Астрахани-2 тоже одна секция фантомаса стоит как тренажёр возле восстановительного поезда. Но номер всё никак не успеваю рассмотреть.

Где он стоит там? Надо посмотреть

из него сделали тренажер восстановительного поезда по ст. Саратов 2?

Если жоксы протянуты между электровозами, то объединены в систему)

https://trainpix.org/photo/285273/?vid=24039
Интересно, они в систему объеденены, или это случайность?

Замечательно!

Красота

Крутая публикация, Денис! Единственное фото + перед самым возгоранием

Цитата (Айдаров Д, 23.05.2021):
> ну и пассажирский, который будет летом до Новоперелюбской под оренбургским тепловозом, вот он скорее всего под 2ТЭ10

Интересно: какой смысл катать пассы под 2ТЭ10 если можно под Саратовским тепловозом сразу до Оренбурга ехать? Пассажирские тепловозы с Волгограда до Грязей и до Артезиана безотцепочно ездят. Тут расстояние либо такое же, либо даже меньше.

Понял, спасибо.

За 3-4 часа на этом месте прошло 4 грузовых в направлении Пугачевска и один сборный на Красногвардеец, могут идти подряд несколько, а может не быть движения часа 2, или идти все в одну сторону

А как там с движем в целом?

Сборный до Новоперелюбской наверно под оренбургским тепловозом, может и с грузовыми проскакивают, но не часто и это не 2ТЭ10М будут, ну и пассажирский, который будет летом до Новоперелюбской под оренбургским тепловозом, вот он скорее всего под 2ТЭ10