ავტორის სურათზე კომენტარები Айдаров Д

Нет. Первый толкач, от Бамбурово до Сухановки вроди участок подталкивания. Второй 2ТЭ10МК с 5Д49, поэтому и не дымит

второй локомотив походу идет холодным?перегонка?щиты висят на жалюзях холодильников

А у Дениса по другому не бывает:)

Мощно!)

Тогда еще не было этого «счастья» для нас :)

Класс,Денис!Ни одного "ПИД-сарая"...

Интересно.

Знакомые лица

Только вот так вот http://savepic.net/4125637.htm

Хороший тепловоз, мне всегда нравился, везет хорошо и кабины тихие.
Денис, а есть фото бригады крупнее?

Денис,а почему на конкурс не выставлял? Фото отличное!!!

Цитата (Sancho, 03.06.2013):
> Подъем от моста штурмует)
С дымом со всех дыр

На каких конкретно, не знаю, но от Саратова до Черноморских портов они встречаются

а где они работают? на каких участках?

Уверен!На КБШ для тепловозов серии 2ТЭ10М/У с пассажирскими поездами максимум 100 км/ч.

Цитата (Stef, 14.12.2013):
> Лично ездил на 2ТЭ10У, со скоростным электропоездом, со скоростью 120 км/ч

Либо какие то испытания, либо ездили на тепловозе 2ТЭ10Ут!?

Цитата (Константин, 14.12.2013):
> Сомневаюсь что разгоняли его до 110 км/ч.Максимум 100 км/ч с тепловозом 2ТЭ10.Если только машина с 3СЛ2М была, с большим запасом!!

Уверены? Лично ездил на 2ТЭ10У, со скоростным электропоездом, со скоростью 120 км/ч

Сомневаюсь что разгоняли его до 110 км/ч.Максимум 100 км/ч с тепловозом 2ТЭ10.Если только машина с 3СЛ2М была, с большим запасом!!

График "Суры" заставляет машинистов тепловоза выжимать из них все соки. Я однажды ехал с GPSом, и несколько раз они разгоняли поезд до 110 км/ч под тепловозной тягой. ТЭП70 был бы в самый раз для этого поезда.

Одно название осталось, а какой раньше красивый был

Триплекс будут ставить?