ავტორის სურათზე კომენტარები Айдаров Д

Супер! Спасибо за Балашовский ЧС4!

А ЭРка (справа в кадре), наверняка тоже списана?

Кадр огонь!

Перегон Ртищево-II - Дубасовский.

Отличное фото! Жаль что не полностью в кадре рядом стоящий Т16.

Кажется что фото сделано вчера а не 11 лет назад :)

Спасибо! На большем зуме https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...RU#picture

Здорово!

Цитата (Borchanin, 20.05.2019):
> Сидели в том году в Богатом в червонце, мои кореша при появлении одного из КМ сказали что он серьезно ударился о ворота в депо. Как раз были такие желтые полосы. Меняли кабину.
> Занимательно что на первых порах машинисты с ЮУЖД не сразу привыкли к КМ, слишком чувствительным оказался джойстик позиций. Из-за этого при старте было несколько случаев жестких стыков с воротами и рядом стоящими вагонами и локомотивами. Там все обошлось.
> Позднее сумели снизить резвость при старте... Вроде прекратились случаи.

Что за бред??? Об ворота в Оренбурге стукали из-за того что машинист не проверил положение реверсора. Резвость им ни кто не снижал

Цитата (Typhoon, 20.05.2019):
> Самарско - саратовская братия(Mihail-service, А. Иванов) любителей куйбышевской тепловозки в сборе, хоть и нет уже 10Д100 в старых количествах, но хобби по прежнему в крови, и это приятно! Респект данному трио!
> кстати есть и видеоряд https://youtu.be/uGVhKpe-ACw

Глеб, забыл про Абрамова Александра он с нами всегда!

Интересно! Перегон Кирпотино - Фисаки напомнило в этом месте https://trainpix.org/photo/225042/

Желтые полосы на приволжской еще ему нарисовали, в прошлом году начали их наносить и на ЭП1 и на ТЭП70БС

Цитата (CrazyWad, 20.05.2019):
> Интересно, даже окрас ему подправили - добавили жёлтую полосу сверху. Это придало немного индивидуальности...

Разбавило серокрасие, как на ЧМЭ3

Сидели в том году в Богатом в червонце, мои кореша при появлении одного из КМ сказали что он серьезно ударился о ворота в депо. Как раз были такие желтые полосы. Меняли кабину.
Занимательно что на первых порах машинисты с ЮУЖД не сразу привыкли к КМ, слишком чувствительным оказался джойстик позиций. Из-за этого при старте было несколько случаев жестких стыков с воротами и рядом стоящими вагонами и локомотивами. Там все обошлось.
Позднее сумели снизить резвость при старте... Вроде прекратились случаи.

Интересно, даже окрас ему подправили - добавили жёлтую полосу сверху. Это придало немного индивидуальности...

Жесть, ему еще 4 лет нет...
И единственный двухтактник прошедший за тот день, против солнца https://youtu.be/uPGSqsAasFQ

Цитата (tsyganenko82, 19.05.2019):
> Ездил на ней, собрана очень хорошо в отличии то остальных, сразу видно что для выставки. На самом деле, первые номера собирались из более качественных материалов, сейчас стали всё удешевлять.

А сейчас, Серёга, она полное го..но. Вся грязная, льет, охлаждения на 10 позиций не хватает. Одна секция даже при мощности 800 кВт на 10 позиции греется до 90.

Самарско - саратовская братия(Mihail-service, А. Иванов) любителей куйбышевской тепловозки в сборе, хоть и нет уже 10Д100 в старых количествах, но хобби по прежнему в крови, и это приятно! Респект данному трио!
кстати есть и видеоряд https://youtu.be/uGVhKpe-ACw

Ездил на ней, собрана очень хорошо в отличии то остальных, сразу видно что для выставки. На самом деле, первые номера собирались из более качественных материалов, сейчас стали всё удешевлять.

Денис, прекрасно!

Красивые кадры Денис! Ждём ещё годноты)