ავტორის სურათზე კომენტარები Hagues98

I visited London three weeks ago from January 21 till January 27 and the weather was hotter there that in my place in Girona (Catalonia, Spain). So I doubt that is would be snow in the UK this winter.

Thanks Andrews, Snow in the UK is really quite rare nowadays sadly, there hasn't been any this winter.

Good looking especially without snow in February :)

Thanks!

nice!

Northern Trains 155 341 working 2W05 0911 Bridlington to Hull local service.

Спасибо Project 136 VRN

GFR 60 1501

Бывший китаец, GFR 60 1501 ведет длинную вереницу фургонов вверх по пандусу на железнодорожный мост через канал Дунай–Черное море. На другой стороне моста находится цементный завод, небольшой порт на канале и линия (я думаю, очень редко используемая) в Болгарию. По мосту проходит несколько грузовых поездов в день, по которым курсируют CFR Marfa, GFR и DBCR. Стоит отметить, что фотографии можно сделать и с железнодорожного моста, с которого открывается вид на линию Бухарест - Констанца - https://railgallery.ru/photo/193438/ .

Ex Chinese, GFR 60 1501 leads a long rake of vans up the ramp onto the railway bridge over the Danube–Black Sea Canal. At the other side of the bridge is a cement works, small canal port and the line (very rarely used I think) to Bulgaria. The bridge sees a good few freight trains a day with CFR Marfa, GFR and DBCR all operating over. It's worth noting that photos can be taken from the rail bridge looking down on the Bucharest - Constanta line as well - https://railgallery.ru/photo/193438/ .

Volgabus,

Well spotted, I didn't make that connection)) My wife happens to be from Saratov as well :).

Скорее заводской)

Саратовский окрас :)

Thank you! Haha, a bit before my time! :)

Looks nice! First I thought that it is a Soviet time photo.

The first E469.2, wearing a more tradition look, passes alognside the right bank of the Elbe heading southbound with a rake of CD Cargo coal wagons.
The two notable landmarks in the shot are Hrad Střekov, the castle overlooking the scene and Střekov floodgate which is seen across the Elbe.

Постоянка есть чуть дальше — в Словакии, Чехии, Словении, Польше и т.д. Многие современные многосистемные электровозы в Европе имеют на борту оборудование, позволяющее без проблем пересекать границы стран и железных дорог. А так — да, на границах стран при необходимости раньше строились станции стыкования.

Спасибо большое Вам. Мне почему-то казалось, что в Болгарии и Сербии постоянка.

Из граничащих с Румынией стран постоянный ток есть только на железных дорогах Украины, но там, как известно, и колея другая. В Болгарии, Сербии и Венгрии переменный ток. В Молдавии на железной дороге контактной сети нет.

Вопрос, к знающим. В Румынии, я так понимаю, ток переменный. Интересно как происходит движение поездов с соседними странами, у которых жд на постоянном токе? Станции стыкования есть? или там неэлектрифицированные участки только на границе?

Sesvetski Kraljevec - HZ Cargo 1141 105 heads past with an intermodal.