ავტორის სურათზე კომენტარები nbelz

2 подъездных там в области и 2 в Москве (который возле Лианозово и возле самой платформы)

Всем спасибо за отзывы!

Область, конечно

Фото хорошое, но! Разберитесь уже это Москва или область?

Цитата (nbelz, 23.03.2024):
> Юбилейное 100-е фото в профиле!

Чуть не спросил «автора или электровоза?»

Отлично!

Цитата (nbelz, 23.03.2024):
> Юбилейное 100-е фото в профиле!

Мои поздравления!

Отличное фото для юбилея!)

Цитата (nbelz, 23.03.2024):
> Юбилейное 100-е фото в профиле!

Поздравляю Никита! Так держать

Юбилейное 100-е фото в профиле!

Хорошо что успел чекнуть что там на входном горит. А то думали что из Перово на Пролетарку что то едет, а оказалось на оборот)

Здравствуйте. Сегодня "посчастливилось" прокатиться на этом аппарате по МЦД4 (от Савёловки до Каланчи), вид её снаружи и салонов внутри был такой убитый, что казалось её гоняли без передышки очень и очень долго и от ТР3 осталось одно название:(

СМ2Б-1458

По-моему, это первое фото переменника именно с платформы Депо :)

Цитата (LAZdriver, 20.01.2024):
> сохранить один серийный ЧС200 в музее, причём, в ходовом состоянии, нужно обязательно!

А ещё лучше не в музей, а в тягу ретропоездов, пока машина работоспособна.

Цитата (LAZdriver, 28.02.2024):
> Цитата (Серёга 059, 27.02.2024):
> > Он обратно в Москву не собирается сегодня?
>
> Мчится на всех парах с 741-м поездом )

Обратно в СПБ сегодня или завтра поедет?

Цитата (Серёга 059, 27.02.2024):
> Он обратно в Москву не собирается сегодня?

Мчится на всех парах с 741-м поездом )

Цитата (Xeon, 27.02.2024):
> Да ладно уж. За бездушной машиной так горевать. Этой машиной управляют живые люди.

Вы знаете, да, много в человеческой жизни напускное (религия, знания, общетсвенные устои)... Но ведь где-то в душе (если она есть) мелькает мысль о чем-то неизведанном. А это возбуждает огонек странной веры в неизведанное... И уже нвольно хлопнешь железный бок машины, сказав про себя: "(Ласточка, Лошадка кто как назовет), не подведи" и уже кажется что ты услышан и с рейса вернулся домой (а не куковал "в читом поле")...


Цитата (Xeon, 27.02.2024):
> Этой машиной управляют живые люди. Которые с радостью пересядут на технику посвежее. У любой техники есть срок службы. И любая техника изнашивается. И морально устаревает.

Абсолютно не факт.
Про моральный износ вообще малообоснованно говорить, ибо сделать "фейслифтинг" не такая уж проблема...
Не хочу никого обидеть, но обычно, "радостно пересаживаются" на новую технику те, кто не умеет/не хочет следить за старой, проще говоря "наездники" (которые и своё "автоведро" меняют по "общестадному" (навязываемоому СМИ) понятию раз в 2-3 года)...
Нередко, новая техника оказываетя более "глючной/ломучей", чем проверенная старая...
Обычно быстро изнашивается "неухоженная коробка", а не ТЭО и другое оборудование, которое, сегодня, уже легко меняется на более современное, если есть в этом необходимость...
И ещё. Высказанные мной "постулаты", чаще лишь для "наших" территорий и "не нашей техники"...

Цитата (Vivan755, 27.02.2024):
> Справедливости ради — там всё же асинхронный привод, которому только смазку в подшипники добавляй.

Да, но только на разность в стоимости ТКП и ТАЭП можно обслужить и КЩУ и купить смазки на 20 лет. А если уж "посыпется" АИН/АИТ, то на его ремонт ещё 10 лет...
Хотя, для ПС с большим количяеством тяговых двигатетелей, конечно АТЭД всё же предпочтительней, да...

Цитата (Lord_VL80, 27.02.2024):
> А как привод влияет на смазку?

Сугубо положительно)

Он обратно в Москву не собирается сегодня?