ავტორის სურათზე კომენტარები Denzel Washington

И вызывать улыбку! А не отвращение... Можно было сделать логотип на разных цветах, или в крайнем случае - на ярких цветах

А как по мне, корпоративный стиль должен быть, это лицо любой серьезной компании. Во всех остальных отраслях транспорта это считается нормой, взять, например, авиацию, ливреи у воздушных суден в пределах одной компании, как правило, одинаковые, таким образом бренд узнают, с точки зрения маркетинга это полезно! О эстетических вкусах небольшой группы людей думаю не стоит задумываться в этих вопросах, так что, с моей точки зрения, РЖД все делает верно. Бренд должен быть узнаваем везде где есть продукты компании, от Ниццы до Советской Гавани.

Цитата (zbvl, 22.01.2013):
> РЖД, а не ПИД.

ПИД, и ещё раз пид! Вот раньше РЖД символика была, мне нравилась) А не это серость

РЖД, а не ПИД.

Цитата (Vlad_Volya, 22.01.2013):
> у вас там что в России помешались на этой надписи ПИД

А в Украине надпись "УЗ" Вас не смущает?

Я вообще не понимаю, у вас там что в России помешались на этой надписи ПИД... Куда не глянешь,везде эта надпись, на вагонах, на электричках, уже и до тепловозов добрались, пипец!

Эх, надо было в депо загнать!

Цитата (Veter, 21.01.2013):
> ЖД-это стратегический важный объект.

Угу :) ОАО у нас стратегический объект :)))Каждый раз хочется ржать с этого бреда,который несут охрана и пилиция...

Цитата (ANTONI1992, 21.01.2013):
> Каков их маршрут с Украины на Октябрьскую ж.д.?

Пообщавшись с бригадой которая перегоняла в июле прошлого года 2ТЭ116У-0143 узнал что в основном все машины проходят в ТЧЭ-18 по следующему маршруту: Луганск - Новочеркасск - Лиски - Отрожка - Кочетовка - Рыбное - Орехово - Ярославль-Главный - Рыбинск - Сонково - Бологое - Дно.

Цитата (mikhail_p, 21.01.2013):
> Особенно огорчает то, что спокойно что-то испортившие вандалы не будут пойманы и не понесут наказания, хотя оно положено по закону, а человек, занимающийся фотосъёмкой на ж.д. и ничего не нарушающий, может вызвать интерес со стороны сотрудников полиции.

У всех ответ на этот вопрос таков - ЖД-это стратегический важный объект.

Спасибо. 2ТЭ116-1001 уже в Дно отдали :)

Ещё в депо осталось: 3ТЭ10МК-1214; 3ТЭ10МКО-2355/2352Б; 3ТЭ10МКО-3304/2352А; 3ТЭ10МКО-797/314А; 3ТЭ10МКО-834/314Б; 3ТЭ10МО-351/2070Б; 2ТЭ116-1001; 2ТЭ116-1164; 2ТЭ116-1179; 2ТЭ116-1234/1330А; 2ТЭ116-1301/1425А 2ТЭ116-1302/1330Б; 2ТЭ116-1332; 2ТЭ116-1348; 2ТЭ116-1507/1425Б; 2ТЭ116-1555/1145А; 2ТЭ116-1594/1145Б; 2ТЭ116-1595; 2ТЭ116-478; 2ТЭ116-498; 2ТЭ10МК-2211А/3294А; 2ТЭ10МК-2211Б

И сколько ещё 2ТЭ116 и 2(3)ТЭ10?

Руки оторвать...

Тепловоз до сих пор не отправлен, потому что не приехали проводники.

Цитата (tsyganenko82, 21.01.2013):
> ТЧЭ-4 это единственное депо где будут работать исключительно 2(3)ТЭ116У. Оставшиеся 3ТЭ10МК и 2ТЭ116 будут переданы!

А можно подробнее про 3ТЭ116У, я почему спрашиваю, у нас в Крымской на полуостров практически все поезда идут на двойную, но реально веса на три секции. Получается не на 100% используем тепловозную тягу и закатываем бригады, потому что, как правила толкающая бригада не успевает обернуться за 12 часов. В ночь 20/21.01.2013г. мы отправили два экперементальных поезда, один на П.КВЗ, другой-на Ж.Рог. Фактически было два тепловоза, но в тяге работало три секции. Короче при хорошем раскладе в ближайшем будущем обзаведемся тройниками.

Ну вот и ладушки.

Никто не нервничает)

Блястит аж!!!

Не надо так нервничать, я действительно это не знал.