ავტორის სურათზე კომენტარები Denzel Washington

Цитата (supermax, 10.11.2013):
> Сразу все налетели с отрицательными примерами. Сопоставьте статистику всех аварий с участием автотранспорта и локомотивов. Больше 90% аварий именно на необорудованных переездах. 100% гарантии от дураков на колёсах нет, но рабочая система шлагбаума даёт хоть какой-то барьер против дураков, нежели неохраняемый, где надеешься на благоразумие водителей.

Нигде в мире, в крупных странах нет 100 процентов охраняемых переездов. Это невозможно организовать, и тем более очень дорого содержать. Дешевле локомотивы ремонтировать.

А по факту вмятины, кабина говно. Никто не строит в мире пластиковых кабин. А еще локомотивам устраивают краш-тесты, на 3 разных скоростях. Интересно НЭВЗ тоже устраивал Краш-тест?

Уже покрашенный стоит для Ростовского МЖТ.

Миха, ты в Тимахе был?

Сейчас уже частично разгромлен в Тимашевской.

Во во и я об этом)

Шкатулка со вкусностями :)

Полно в его закромах всякого эксклюзива)

А по-русски?

Спасибо,что опубликовал это фото!

Ох и умеет куркулить автор снимки)))

Ну да, других не было.

тоисть вл80к-593 всеже стоит в сцепе с 490?

Он самый, за моей спиной стоят ВЛ60К-892, ВЛ80К-490, 593.

как я понимаю стоит в сцепе с вл80к-744

Просьба исправить год съемки на фото по ссылке http://trainpix.org/photo/96378/

Спасибо Евгений за информацию.

Цитата (Denzel Washington, 25.01.2015):
> Кто знает сколько 65х поступило в Красноуфимск и какие номера?
По моим данным 003 и 004. Работали до 1997 г., после чего были переданы в Белогорск.

Кто знает сколько 65х поступило в Красноуфимск и какие номера?

Не плохо!

Смею предположить, что за 004 стоит именно 001.