ავტორის სურათზე კომენტარები Valdemar

Я думаю в верхам без тебя, и без меня решат нужен им такой электровоз или нет.

Если этот электровоз поступит на эксплуатацию на БЧ, это будет самым необдуманым и дебильной идеей. Зачем БЧ двухсистемный дорогущий и косячный лок?

Цитата (ANdrei333, 08.11.2012):
> 005 и 006 должны прийти нам...
Будут и другие. Вроде ведутся переговоры с ТМХ о 24 машинах

По слухам,да и на презентации говорили,что с зимнего графика этого года он будет ходить с поездом №23/24 Москва - Париж - Москва.

005 и 006 должны прийти нам...

Приемочная комиссия еще вроде не подписала приемку этого электровоза, но тем не менее уже практически готов №003, на стадии завершения №004, на сборке находятся №№005, 006, к концу года должен быть готов №010, даже приостановлена сборка 2ЭС5-001 и 002, чтобы успеть сделать 010й к концу года. Много разговоров идет об установочной партии электровозов ЭП20, например, как я понял, господин Гапанович склоняется к цифре 16шт., а ТМХ-30шт., якобы, если закажут установочную партию из 16шт., то завод не будет загружен на 100%.

Отличное фото!

Цитата (ER2-130709(01), 20.09.2012):
> Качество Китайское нормальное,если этот завод государственный.там правительство следит за качеством.

Вы настолько в этом уверенны? Спешу вас разочаровать

Качество Китайское нормальное,если этот завод государственный.там правительство следит за качеством.

Цитата (martvigs, 05.09.2012):
> Если етот электровоз сделан в Китае, тогда качества г****

а много у вас техники хорошей стало
коняка сделана нормально,лёгкая в управе

Цитата (Михаил Исаков, 12.09.2012):
> В Латвии продают поддельные китайские электровозы в магазинах?

Нет

Цитата (martvigs, 12.09.2012):
> Нам в латвии в магазинах есть куча с Китаиских подделои и качества Г****

В Латвии продают поддельные китайские электровозы в магазинах?

Цитата (OresOne, 05.09.2012):
> Цитата (martvigs, 05.09.2012):
> > Если етот электровоз сделан в Китае, тогда качества г****
>
>
> я думаю, что не важно где сделан локомотив, главное его производительность
> если купили, значит нужно же был

Нам в латвии в магазинах есть куча с Китаиских подделои и качества Г****

Цитата (IKS, 05.09.2012):
> Из нашего нового мне ТЭП-70БС и то больше нравятся

ТЭП70БС пишется без дефисов

Чисто по внешнему виду - не приятен. В 2012 году могли бы и по-красивее чего соорудить. Из нашего нового мне ТЭП-70БС и то больше нравятся.

Цитата (martvigs, 05.09.2012):
> Если етот электровоз сделан в Китае, тогда качества г****


я думаю, что не важно где сделан локомотив, главное его производительность
если купили, значит нужно же был

Цитата (ANdrei333, 05.09.2012):
> Эту модель купили у Альстома,теперь производят в Китае ну естественно китайцы переделали кое-что...
Китайский Альтстом в Белоруссии- мдя....

Цитата (martvigs, 05.09.2012):
> Если етот электровоз сделан в Китае, тогда качества г****

Что-то белоррусы быстро отказались от НЭВЗовского не г****на

Цитата (martvigs, 05.09.2012):
> Если етот электровоз сделан в Китае,

Ну Эстония например, тоже купила китайские тепловозы DF7G-E, ну ничего страшного не случилось, мир не перевернулся же.

Вы ошибаетесь. В Китае многие локомотивостроительные заводы работают по лизенции Альстома, Сименса, Адтранц, Бомбардье и т.д., налажено совместное производство с известными фирмами. Качество не хуже, чем на НЭВЗ, к примеру.