ავტორის სურათზე კომენტარები Андрей Безбородов

Лично я ставил минусы фото/комментариям - которые мне не нравятся/с которыми я не согласен и при этом мне было абсолютно неважно кто автор данного фото или комментария.

Да-да, будут неугодные минусы, которые пестрили раньше из-за того, что одни люди другим не нравятся. Или ты наивно полагаешь, что все исключительно за фото голосуют?

Можно просто вернуть кнопку: "мне не нравится фото", чтобы каждый живя в демократическом обществе высказывал нажатием данной кнопки своё мнение и тем самым не разводилось бы под неугодным фото куча комментариев. А то куча плюсов вызывает восторг, а как появится несколько минусов - сразу вопросы - что не так?

Странно, уже поставили диагноз невыхождения на линию. Ну в любом случае пациент на грани смерти

Интересно, хоть и радикально, но как это приблизительно категоризировать в обоих галереях...
Мне нравятся и технические снимки и художественные, проще отфильтровать на уровне просмотра - не нравится фото, так не смотри, но поднимаются целые срачи "зачем это тут" и "неправильно снято". Другое дело фото с явными недостатками - часть отсеивается метками временности и условностями если представляет ценность для базы, но бывает и заполненные профили набивают потому что "здесь был/шоб было"

Ну вот, я не согласен с тем, что такую фотку надо отклонять.

Не знаю, у меня есть предложение к администрации сайта: разделите сайт на 2 части. В одной части выкладывать художественные или близкие к тому фотографии, а в другой принимать все подряд в рамках разумного, конечно. Т.е. некая художественная и техническая галереи. Каждый тогда найдет то, что ему интересно.

Я понимаю, что можно предлагать все, что угодно, зная, что не мне это делать, но задумайтесь. Уже далеко не в первый раз возникает срач относительно того, какие фото стоит принимать, какие нет. Я считаю, что разбитие на 2 части (главное, чтобы между ними можно было легко перескакивать по базе одного и того же локомотива) — это самый лучший вариант, который устроит всех. Вани 543, Владики и иные с таким же мнением, будут сидеть в художественной галерее, а, например, я по большей части в технической.

Сегодня видели в эксплуатации, почему жёлтая?

Цитата (Kukovich, 28.01.2020):
> Я не особо сведущ в этих делах, просто интересно, подскажите, почему 7215 1992 года постройки скоро уберут, а всякие другие эр2р 1987 года пока не списывают? Или тоже в ближайшее время спишут? И что придет на замену? С чем родная Куровская останется?)))

Прямо как в метро, на ТКЛ, номерных поездов там не осталось, зато более старые Еж3 до сих пор ходят.

Цитата (Ваня 543, 27.01.2020):
> какой в этом информационный смысл?

"Вот такой есть салон". Весь сайт - фотогалерея с базой данных, если что

Угу, вот и думал, но:

> Возможные причины отклонения:
> • Не отвечает тематике сайта

Да, вполне тележка ночью с включенной ходовой может быть интересна. Таким образом можно узнать точное расположение источников освещения и на итог правильно отрендерить в какой-нибудь симулятор. Более того, что-то подобное и представляет наибольший интерес. Тележку днем найти можно, хоть и с трудом, но вполне, а вот ночью со включенной подсветкой — наверное, нигде.

По "бумагам" Новомосковск аж ТР-3 уже паре машин ЦППК сделал :)

Цитата (MaNdRoN, 28.01.2020):
> только выдали

Только выдали клеймо на ТР-1 для серии ЭД2Т.

Цитата (B.U.G.O.R., 28.01.2020):
> которая может быть полезна даже 1-2 людям.

А такое может быть кому интересно?:
https://trainpix.org/_update_temp/upload/393385.jpg

Цитата (Ваня 543, 28.01.2020):
> Толян если бы кто-то сильно не был ярым сторонником убрать кнопку "мне не нравится фото" - то я тебя 100% уверяю - рейтинг фото не был бы не +6 или нулевой, а -7-8 (с учётом плюсов) каждое такое фото справедливо получало. Неужели выложить больше не чего? Скатывается сайт, прилично, жалко что уходят модераторы, которые таких подобных снимков раньше бы в упор не пропустили.

Свежо предание, да верится с трудом. Тогда бы "идейные" минусили бы "конкурирующие группировки" из-за чего и были убраны минусы

Такие фотографии нужны для разработчиков различного рода, у кого нет никаких связей с мест обитания своего предмета проектирования. Мне именно электрички не интересны, но я всегда радуюсь, когда у какого-то локомотива есть фотография кабины. А если у каких-то соседних номеров одинаковые кабины, то их выкладвыать стоит для того, чтобы убедиться, что их кабины одинаковые.

Мне сложно судить, что именно тут происходит, поскольку в плане активности я редкий персонаж тут, но вот в плане зрителя я постоянный клиент. На сколько я понимаю, этот сайт является железнодорожной фотогалерей, а не художественной, а посему здесь должны быть любая информация о ПС, которая может быть полезна даже 1-2 людям.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.01.2020):
> Он нулевой? Значит нужно

Если кому-то нужно, то пожалуйста, ссылоку в примечание или комментарии, дабы не засорять сайт. А то у некоторых нет чувства меры, грузят всё подряд.

Кто-то говорит что проба, могут ли делать ТР-1 нормально. Им сертификат на ТР-1 только выдали

Толян если бы кто-то сильно не был ярым сторонником убрать кнопку "мне не нравится фото" - то я тебя 100% уверяю - рейтинг фото не был бы не +6 или нулевой, а -7-8 (с учётом плюсов) каждое такое фото справедливо получало. Неужели выложить больше не чего? Скатывается сайт, прилично, жалко что уходят модераторы, которые таких подобных снимков раньше бы в упор не пропустили.

Потому что ЭР2Р вдруг поехали до 38 лет вместо 28 как у ЭР2Т. На замену сабжу вроде 0038 прикатила

Он нулевой? Значит нужно