ავტორის სურათზე კომენტარები Андрей Безбородов

Это что за мужик в желтушке там сидит? Путеец или охрана?

Сегодня на обточке в депо стояла. Говорят на МЛРЗ был, но мне кажется в Унече если не в пиде

Я помню её ещё в тупиках после КР на МЛРЗ в 2007-м - https://trainpix.org/photo/168184/?vid=3674
Начало периода осознанной съёмки на ЖД :)

Как быстро летит время. Помню ее новенькой в Перерве, когда попал на нее наверное на одном из первых рейсов после запуска в эксплуатацию.

При нормальном цикле эксплуатации - предпоследний. При ОАО из трех букв - возможны варианты.

Это будет последний КР-1 в ее жизни?

В Блш к нам не приезжает. Она в Купавну катает.

Который день там ошивается кстати... Видать с путевой техникой на окне на Балашиху работает, других сюжетов не вижу - прочий размен машек по Кусково - быстрый.

В данный момент стоит в Кусково. Стоит по солнцу. Если кто может, сфотайте. (:

Цитата (Андрей Безбородов, 19.03.2021):
> системы ЧС2

ЧС2 кстати ожили даже еще чуть позже. В 2007 ходили системы с Жигулями, а потом - начался общий оборот, это год 2008-2009, тогда куйбышевских ЧС2 можно было нормально встретить. Ну а потом уже да, кончились они на Москву.

Я аж представил это всё :) Да, звуки железки прекрасны!

Наше любимое место было в Раменской горловине, но на ординате выходных. Часто ВЛ-10 к сборному цеплялся, как милы были все эти звуки, гул мотор вентилятора, чихание КТ6, и сам момент трогания с грузовым, как он его сначала сжимает, а потом растягивает и трогается, и только слышно как контакторы на каждой секции выводит пусковые резисторы. А тифон и гудок ВЛ-10 это незабываемо, как и звук редукторов ЭР2. Ой ладно, заплачу сейчас...

ЭР2 почему-то слабо помню, почти не отпечатались в моей памяти. Только пару раз видел достаточно темно-зелёные ЭРки.
На ЭП10 тоже не натыкался, системы ЧС2 помню крайне плохо. Но цифры 1921 с ТГМ6А запомнились надолго :)

В 2007 ЭР2 еще вовсю работали, примерно половина от общего парка Раменского. Но конец был уже близок, однако все равно, еще Рыбное достаточно долго захаживало...

> а кроме ЧС2К ничего другого и не ездило
Система ЧС2 и ЭП10 :)

> 0107 демиху из-за красной полосы на морде
"Подлодка"...

> проезжал синий тепловоз
ТГМ6Д-0001 ван лав :)

P.S.: "мой" тупик всегда был тот, что находится ближе всех к платформе Ильинская, у Раменской горловины) как и бывший пост дежурного по переезду

Мои воспоминания из 2007 были такие же цветные, разве что ЭД4М были салатовые, ЭР2 не было (ЭМ4 не в счёт), а кроме ЧС2К ничего другого и не ездило. Уже примерно с тех лет визуально помню 0107 демиху из-за красной полосы на морде, радовался, когда выпадало ехать на ней. Помню и как с Раменского зелёные ЭР2-образные ездили с ремонтов, правда только квадратные. О зелёных ВыЛах воспоминания точно такие же, как у всех :)
Ещё помню, как ездили на рынок на Театральной, а там постоянно в это время проезжал синий тепловоз. Тогда я только начинал познавать всю суть Жуковского ППЖТ))

Приблизительно такие же впечатления, когда отправляли к дедушке с бабушкой в Удельную. Ходили до Быково, я замечал, что ЭР2 бывают не только квадратные, но и круглые, рамы не только алюминиевые, но и деревянные и мотор с прицепом, да :)
Только чуть позже, в 90-е. Ходили по подъездному на пос. Октябрьский, что недалеко.

Примерно с 7 до 14 лет, каждый летний день, пока мы жили на даче, я бродил по путям от Быково до Ильинской, уже в 12 лет я знал какие вагоны моторные и почему, Что ЭР-2 есть круглые и квадратные, на какой секции ВЛ-10 должен был быть поднят токоприемник, что такое синий и лунно-белый. Самое яркое впечатление это тяжеловесные грузовые в хвосте с ВЛ-10. Это все было с 1986 по 1995... В тупике тогда еще частенько стояли вагоны и через этот путь оборот делали дрезины, не помню ЭЧ или ПЧ, там ближе к платформе была закрытая территория где они стояли. Спасибо.

Не вы одни :)