ავტორის სურათზე კომენტარები NikZD95

Завтра будут испытания в Щербинке. Сегодня электровоз был в цеху

Цитата (Дурдом, 30.10.2020):
> Какие бандажи у безбандажных колпар?

Цитата (Копылов Н.О., 30.10.2020):
> Машина едет на испытания.

Бандажи?

Тележка?

я думал у меня в глазах помутнело

А с какими изменениями испытания связаны?

ЧС7 был чем-то закрыт?

Позавчера её должны были отогнать на Щербинку на испытания, сама она никуда не едет, буржуйка тому в подтверждение.

Цитата (Ваня 543, 29.10.2020):
> Примерно эту информацию до вас хотел донести товарищ Саша.

Понятно, спасибо за разъяснение.

Машина едет на испытания.

Какие бандажи у безбандажных колпар?

Бандажи в белый цвет забыли покрасить, или это ноу-хау типа?

Чистенькая,новая,класс!

Цитата (Чока, 29.10.2020):
> Цитата (Губин Александр, 29.10.2020):
> > Затем, что после 15 января на Курском остается несколько поездов, остальные выводят на Павелецкий и Киевский.
>
> В расписании на 1 февраля с Курского отправится 37 поездов с учётом проходящих. А 11 января, например, 42 поезда. На 9 ноября этого года 48 поездов. То есть снижение после 15 января есть, но оно не обвальное, да и 37 всё-таки на несколько не тянут, это всё ещё будет загруженный дальним следованием вокзал. А по Павелецкому вокзалу 13 поездов 1 февраля, 13 11 января, 12 9 ноября, то есть вообще никаких глобальных изменений после 15 января. Или это не 2021 год имелся в виду?

Вы видимо не поняли что до вас хотел донести товарищ Саша.
Цитата (Губин Александр, 29.10.2020):
> Цитата (Udaloy, 28.10.2020):
> > Зачем его закрывают вообще и что из московских депо останется в тяге?
>
> Затем, что после 15 января на Курском остается несколько поездов, остальные выводят на Павелецкий и Киевский.

Тут имеются поезда для которых Курский вокзал является начальной станцией отправления - их число минимально, дай бог и десяти не наберётся, половина из которых под ЭП20. То есть ни ЧС7 из Курской для них не нужны, ни бригады от туда же. 37 ил 42 поезда, про которые вы пишете это с учётом проходящих поездов, а таковых из приведённого числа около 80%, которые следуют с транзитными электровозами по вокзалу давно не меняющимися и большую половину этих поездов везут бригады ТЧ-1 Окт.ж.д., которые меняются на Ожерельевских, Тульских, Орловских, Курских и т.д.
Примерно эту информацию до вас хотел донести товарищ Саша.

Аккуратней, на ГХ стоишь! :)

Цитата (Ваня 543, 29.10.2020):
> Остался не самый лучший персонал типа Бабкина

Мне с машинистом к счастью повезло. Адекватный, грамотный коллега, пусть и пенсионер. Все мы понимаем что депо плавно идёт к закрытию, вот только никакой ясности...

Цитата (Губин Александр, 29.10.2020):
> Затем, что после 15 января на Курском остается несколько поездов, остальные выводят на Павелецкий и Киевский.

В расписании на 1 февраля с Курского отправится 37 поездов с учётом проходящих. А 11 января, например, 42 поезда. На 9 ноября этого года 48 поездов. То есть снижение после 15 января есть, но оно не обвальное, да и 37 всё-таки на несколько не тянут, это всё ещё будет загруженный дальним следованием вокзал. А по Павелецкому вокзалу 13 поездов 1 февраля, 13 11 января, 12 9 ноября, то есть вообще никаких глобальных изменений после 15 января. Или это не 2021 год имелся в виду?

Классный снимок НикитоС!)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.10.2020):
> Оптимизации же, т. н. "укрупнение", когда персонал "переезжает в центр" и уже мотается по всем филиалам, где раньше отдельные прикреплённые люди были

Толь это правильно называется облимитизация. То есть приход лимиты в первую очередь начальником ДТ, а затем подтягивание всех своих друзей из своей деревни на руководящие должности, в том числе начальниками депо и прочими. Вся эта политика в целом направлена на то, чтобы разогнать всех москвичей с работы в первую очередь локомотивные бригады, и чтобы не москвичи ездили в регионы, а наоборот регионы в Москву, дабы не платить последним регионалку (доплату к зарплате).

Цитата (er9p_fan, 29.10.2020):
> Цитата (Ваня 543, 28.10.2020):
> > Кто и где работает? До конца осени окончательно прикроют ремонт, один Стриж уже отдали возить в депо Ильича, судьба остальных также не за горами.
>
> Работаю я. Работа в депо есть, пусть и маловато. А закрывать - его уже на моей памяти год точно закрывают, а по разговорам с машинистами так и вовсе несколько лет.

Давайте начнём и на этом же можно и заканчивать - сколько поездов сейчас возят бригады Москвы-Курской и сколько возили раньше? Толковые ребята типа Миши Палатова или Вовы Тенишева, Рыбкина и т.д. - кто на пенсии, кто свалил куда получше, кто на ласточки... Остался не самый лучший персонал типа Бабкина, который не то, что электровоз толком не знает, по математике не сильно волочёт, в былое время при депо так и сидел бы. Как с таким "персоналом" могут быть перспективы. Про закрытие ремонта в ТЧ-1 я уже писал в прошлом сообщении.