ავტორის სურათზე კომენტარები NikZD95

Цитата (MrMatzuk, 30.01.2022):
> зачастую полный маршрут проходят под КС

Подскажите пример такого маршрута (кроме Стенькино - Мытищи, который раз в год по расписаниям бывает).

Цитата (Ammendorf, 30.01.2022):
> Да и гонять электровоз ради 100 условных километров под веревкой - это идиотизм.

Не соглашусь. То есть гонять тепловоз в ни разу не местные для него регионы и оставлять там на работу фактически без возможности обслуживания это считается нормой, а для электровоза как потенциально более экономичного (и, к слову, экологичного) типа локомотива 100 км это уже считается "слишком"? По мне так лучше бы уже электрифицировали эту несчастную ССВ, чем вот такую историю эксплуатировать (хоть это и временная схема, но это "временное", очевидно, задержится ещё надолго, да и не надо от этого вообще отталкиваться, логика должна быть на первом месте). Конечно ради одного рейса раз в неделю может это и кажется невыгодным, но, как показывает питерская практика, это очень быстро входит в норму и становится повсеместным... То же самое касается грузовых поездов на МЦК и БТСных наливных, которые зачастую полный маршрут проходят под КС, но при этом с тепловозом. Вот уж где реальный "идиотизм". Трансойл в Киришах в этом плане хороший пример подаёт.

Потому что
1) по Сонково все равно менять направление;
2) Октябрьскому тепловозу придется потом ехать назад в Сонково резервом, а северный поедет с пригородом.

А зачем два тепловоза от Савёлово до Рыбинска?

Да и гонять электровоз ради 100 условных километров под веревкой - это идиотизм.

Потому что электровоз не сможет на Черкизово проехать.

Интересно почему решили таки отказаться от электровоза ?

А зачем его тогда гоняют на Кусково?

Состав поезда обслуживается на Москве-Киевской.

Цитата (schwarzik, 29.01.2022):
> Цитата (Михаил Иванов, 29.01.2022):
> > или стоит там 5 дней
>
> Стоит он в Сонкове почти двое суток без дела в ожидании 601. В Москве работает на подаче классных составов и хозяйках.
>
> Цитата (Ammendorf, 29.01.2022):
> > В Москве сейчас хватает октябрьских ТЭПов, так что просто берется подходящий из работающих на узле.
>
> Не совсем так. Тепловозов хватает, но машины спецполка для пассажирской работы не используют, либо очень редко берут. Под 601/602 дают отдельную машину, как правило простой ТЭП70.

Я правильно понимаю, что состав поезда обслуживается на Кусково? А зачем его тогда гонят на Пресню?

Цитата (Ammendorf, 29.01.2022):
> И возможно елецкие еще.

Более чем.

Копотью еще уделать там все...

Не меняют https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=681789#p681789

Получается больше в Савелово не меняют на электровоз ?

Это всё один тепловоз.

Я не про спецполк. Сейчас несколько машин работают гонялками по узлу, таскают составы в Николаевку и через Митьково, даже по Кусково бывает работают. Именно что простые Варшавские ТЭП70. И возможно елецкие еще.
На митьковке реконструкция и КС не восстанавливают, т.к там постоянные перемещения осей путей.

Цитата (Михаил Иванов, 29.01.2022):
> или стоит там 5 дней

Стоит он в Сонкове почти двое суток без дела в ожидании 601. В Москве работает на подаче классных составов и хозяйках.

Цитата (Ammendorf, 29.01.2022):
> В Москве сейчас хватает октябрьских ТЭПов, так что просто берется подходящий из работающих на узле.

Не совсем так. Тепловозов хватает, но машины спецполка для пассажирской работы не используют, либо очень редко берут. Под 601/602 дают отдельную машину, как правило простой ТЭП70.

В Москве сейчас хватает октябрьских ТЭПов, так что просто берется подходящий из работающих на узле.

ТЭП засылается в Москву или стоит там 5 дней?

Цитата (MIXCD, 24.01.2022):
> Желтый ей горит?

Это красный.Я местную ТРА не знаю, но на данном светофоре розжиг скорее всего ЖЗКБ.