ავტორის სურათზე კომენტარები Denis

извращенец

Закидайте меня пряниками - но мне "тапки" в корпоративной окраске нравятся больше воронежской "морковки".

Один из немногих случаев, когда предпочтительнее корпоратив, чем елецкая гуашь.

Перекрашен уже в ПИД-окраску

Поживёт ещё старикан

Тепловоз в работе. Прошёл КР на Воронежском ТРЗ.

Так по Брянску локомотив и меняют. В ту сторону могут под машкой пустить, а могут и под десяткой. Вот асы с полок и роняют))))

Жаль,что это фото не проходит на конкурс( А ведь это уже история!!!

Хилый там музей(

Спасибо за фото.

И он очень сильно там нужен? Бесполезная вещь для "нашего" народа.

Цитата (sciff, 16.03.2014):
> А где электровоз сертифицировали для БЧ?

Сертификат выдал орган по сертификации Белорусский государственный университет транспорта, позволяющий эксплуатировать электровозы БКГ1 в международном сообщении. Сертификация произведена с использованием технической документации, предоставленной китайским производителем.

Уже есть фото БКГ2?

Наоборот, БКГ2 похож на БКГ1. А оба похожи на китайский аналог HXD2, который в свою очередь на французские электровозы платформы Alstom Prima.

Похож на БКГ2.

Это Французский утюг,только сделан по лицензии в Китае.

Внешне не взрачный он от Alstom http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...437023.JPG
Да и разработан он им же.

Китайских конструкторов, разработавших этот внешне невзрачный электровоз? :)

А где электровоз сертифицировали для БЧ?

На самом деле, самый верный комментарий от полесских забулдонов и есть. Именно это мне и интересно, т.к без сертификации ВНИИЖТ-а, перемещаться по территории РЖД он может только в качестве "вагона", а никак не тяговой единицы.
Что касается Украины и ТЭП70БС, там собственные требования по сертификации, которые, вероятно, не запрещают подобной эксплуатации...