ავტორის სურათზე კომენტარები mashinist23

Цитата (Сергей Анфимов, 18.03.2020):
> А я помню когда в Щербинке переезд был открыт перед электричкой, которая снесла легковушку https://youtu.be/LZaCb5Y9SyM

Резонансное дело, видел по телеку.

А еще можно вспомнить такое "нужное" устройство как УЗП, и происшествие с автобусом в ленобласти. Когда он оказался именно что в ловушке...

А у него раму повело что ли, что списали? Так по фотографии вроде видно, что только кабина разбита, которую можно поменять.

Цитата (Дурдом, 18.03.2020):
> Цитата (Плотников П, 18.03.2020):
> > Очевидцы врут что в Германии вообще запрещено приобретение локомотивов с пластиковыми кабинами.
>
> У ICE4 модуль кабины стеклопластиковый. Не совсем локомотив, но сути особо не меняет.

Речь идет про локомотивы а не про скоростные поезда.

Цитата (Плотников П, 18.03.2020):
> Очевидцы врут что в Германии вообще запрещено приобретение локомотивов с пластиковыми кабинами.

У ICE4 модуль кабины стеклопластиковый. Не совсем локомотив, но сути особо не меняет.

Цитата (Антон 1984, 18.03.2020):

> А при том, что итог там такой же, как у ЭП1М.

Почему Вы сравниваете ВЛ80, разработки конца 50-ых годов и "современный" ЭП1М?
В Европе современные локомотивы намного безопаснее старых, и у нас так должно быть. Очевидцы врут что в Германии вообще запрещено приобретение локомотивов с пластиковыми кабинами.

Цитата (Антон 1984, 17.03.2020):
> Вам показать фото встречи вл80 с прицепом?

Вам показать фото "встречи" американского тепловоза с траком? И на таких фото видно, что на рельсах "настоящий железный" локомотив (который сбережет жизнь машинисту/бригаде), а не жестяно-пластиково-картонная "коробка" (с китайского базара)...

Цитата (Плотников П, 17.03.2020):
> Цитата (Антон 1984, 17.03.2020):
>
> А причем здесь ВЛ80?

А при том, что итог там такой же, как у ЭП1М.

Это в теории, а на практике не каждая легковая (и не каждый водитель) может уложить барьер. У нас в 2007 году по ст. Липяги даже целая фура застряла на барьерах, разбили ТЭП70. Но там водитель не справился и убежал (см. предыдущие скобки).

Цитата (Vivan755, 18.03.2020):
>
> Мне не понятно, откуда в народе берутся люди, не понимающие, зачем на переезде с барьерами-автоматами, которые при ложном срабатывании замуруют на переезде легковую

Не замурует барьер никого. Он не даёт въехать на переезд, выезду он не препятствует, их конструкция специально продумана на этот счёт.

Цитата (Роман Черинов, 17.03.2020):
> не соблюдает правила проезда через ж.д. переезды

А вы вот не соблюдаете правила языка, «железнодорожный» по старому, но действующему ГОСТу сокращается как «ж.-д.», это «железная дорога» — так, как вы написали.

Цитата (Семён Градов, 17.03.2020):
> Дежурный поможет тем, что закроет шлагбаум и подымет заградительные барьеры

Это делает автоматическая переездная сигнализация, дежурный лишь следит за исправностью её работы, при нештатных ситуациях включает заградительные и вызволяет автомобиль, убирая заграждения, иначе не позволит сделать блокировка.

Цитата (Плотников П, 17.03.2020):
> Во-вторых мне не понятно зачем нужны дежурные по переездам? Почему нельзя просто шлагбаум поставить?

Мне не понятно, откуда в народе берутся люди, не понимающие, зачем на переезде с барьерами-автоматами, которые при ложном срабатывании замуруют на переезде легковую, нужен дежурный, и почему высшее культурно-техническое состояние локомотивов можно обеспечить лишь при закреплённой езде. При этом на предложения сделать раскреплёнными их квартиру, рабочий комп, жену молчат.

Цитата (Антон 1984, 18.03.2020):
> И что тут приятного?

Фанатьё, которое само не справилось с задачей обеспечить наши дороги достойными, по их мнению, локомотивами, испытывает свою фанатскую радость, это сложно понять.

А я помню когда в Щербинке переезд был открыт перед электричкой, которая снесла легковушку https://youtu.be/LZaCb5Y9SyM

Ну ещё РЖД должно выставлять счёт виновникам ДТП на переездах. На моей памяти, ДТП из-за дежурного было 1. На переезде возле платформы Карачарово в Москве.

Иногда и так бывает: https://my-files.ru/mom0p3

Цитата (GaL, 17.03.2020):
> Уже порезан. Живая кабина валяется на территории депо.

А метить красным не пора?


Цитата (iva-savickii, 17.03.2020):
> Мда...нехороший номерок был...

Прямо как, у крытых тачек 666.


Цитата (Помощник Виктор, 17.03.2020):
> Второй пошёл


Цитата (Помощник Виктор, 17.03.2020):
> Напоминает это:https://trainpix.org/vehicle/30804/#n30067.

Я бы сказал, третий https://trainpix.org/vehicle/31556/#n30779


Цитата (Роман Черинов, 17.03.2020):
> Ну-ну. Если водитель автомобиля не соблюдает правила проезда через ж.д. переезды, то тут никакой дежурный не поможет, а если соблюдает, то тут и дежурный не нужен. Да и сколько у нас в стране переездов без шлагбаумов и без дежурных.

Там должны быть барьеры.

Цитата (Антон 1984, 17.03.2020):
> На ОЖД нет переездов кроме Славянки если что
Колпино, Любань, Вышний Волочёк

Цитата (Антон 1984, 17.03.2020):
> Вам показать фото встречи вл80 с прицепом?


ВЛ80С-608 в Беларусии ? Видели

Цитата (Антон 1984, 17.03.2020):

А причем здесь ВЛ80?

Цитата (ElectricBus, 17.03.2020):
> Ещё и номер "сатанинский"...
> А вообще, вот она, "пластиково-одноразовая" действительность наших железных дорог...

Вам показать фото встречи вл80 с прицепом?

Цитата (Семён Градов, 17.03.2020):
> Цитата (Роман Черинов, 17.03.2020):
> > Если водитель автомобиля не соблюдает правила проезда через ж.д. переезды, то тут никакой дежурный не поможет,
>
> Дежурный поможет тем, что закроет шлагбаум и подымет заградительные барьеры перед автомобилем, как это делается на ОЖД где ездят "Сапсаны".
>
> Цитата (Роман Черинов, 17.03.2020):
> > Да и сколько у нас в стране переездов без шлагбаумов и без дежурных.
>
> И вот на таких переездах у нас чаще всего и происходят аварии, гибнут люди, и бьются локомотивы. Если шоссейка пересекает железнодорожный подъездной путь к какому нибудь промышленному предприятию, по которому подают грузовые вагоны на погрузку -- то там понятное дело: дежурный по переезду не нужен. А на магистральных железнодорожных путях, особенно по которым ездят пассажирские поезда -- на всех железнодорожных переездах дежурный должен быть обязательно, и обязательно должен быть шлагбаум с заградительными барьерами. А иначе подобные аварии так и будут продолжаться и впреть.

На ОЖД нет переездов кроме Славянки если что