ავტორის სურათზე კომენტარები Denis Solovev

Жаль с Тобой сюда не попали(

Цитата (Mehanik75, 16.09.2014):
> Буду там скоро

Не шифруйтесь, заходите в гости, в вагон, который на соседней фотографии!

Буду там скоро,посмотрю)

Не наверное а точно, Свердловские все давно списали.
В Калиниград надо слетать, посмотреть на нее, и не только.

Наверное единственный живой электропоезд из бывших Волгоградских.

Музейный.

Музейный? Эмблема и обозначение времен ЧССР

Вот так и не скажешь что грузовой. Теперь понятно почему иностранцы думали что ЧС7/ЧС8 грузовые локомотивы, никто не подозревал что для вождения пассажирских поездов нужно две секции.

Называют его "Кобра" - "Brejlovec", "Okularnik". А также "Очкарик", "Водолаз".

Интересный вынос лобового стекла у локомотива. Как будто ему на морду одели лыжные очки)

Тепловоз ранних номеров до 1980 года постройки,номер до 5600 примерно.

Двух-секционный тот что справа снимали?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 18.08.2014):
> Если что, то рижский окрас это так - http://www.12mm.ru/base/am/am-dr1/bigfoto/1big.jpg

Ну это старый. Она раньше и была в таком же окрасе, а сейчас новые как раз красят так, как на этой фотке.

Если что, то рижский окрас это так - http://www.12mm.ru/base/am/am-dr1/bigfoto/1big.jpg

Рижский окрас? Да уж...

На корпоративные цвета что-то не похоже, мне кажется Рижский окрас...

Ремонтировали и красили состав на заводе "Металлист", г. Советск Калининградской области.

побольше бы серого на кабине, как тут http://trainpix.org/photo/97331/. было бы шикарно, ну и так тоже неплохо

Да это и есть ЧМЭ2

И еще немаловажно. Проверить лобовые стекла я решил специально уже потом, когда вспомнил. А в синем варианте, акваланг 11-й ДР-ки сразу вызывал приступ тошноты с первого взгляда...