ავტორის სურათზე კომენტარები Northern Spirit

Да, скорее всего. Только 5 вагонов в составе, из которых минимум три — купейные. На объезд тоже не особо похоже...

Может Пыталово? Но 3 купейных конечно смущают. https://pskovrail.ru/novosti/raspisanie_...00.html

Первые три вагона - купейные Аммендорфы, поэтому вряд ли это пригород. Нужно расписание смотреть, снимок сделан около 16-17 часов.

Иван городский пригород?

Цитата (Northern Spirit, 22.06.2024):
> Александр Иваныч, никуда мои фото не денутся, а я пока решил в ТГ уйти. Ссылка в профиле. :)
>
> Цитата (А. Тимохин, 22.06.2024):
> > У меня тоже так было: https://ibb.co/23L6cnM
>
> Однако! О_о

Подпишусь сейчас!

Цитата (Northern Spirit, 22.06.2024):
> Александр Иваныч, никуда мои фото не денутся, а я пока решил в ТГ уйти. Ссылка в профиле. :)

Не уходи, кладезь ведь фоток из 2000-х...

Александр Иваныч, никуда мои фото не денутся, а я пока решил в ТГ уйти. Ссылка в профиле. :)

Цитата (А. Тимохин, 22.06.2024):
> У меня тоже так было: https://ibb.co/23L6cnM

Однако! О_о

Данила, не кипешуй! Модераторы модерируют, да не вымодерируют!))

У меня тоже так было: https://ibb.co/23L6cnM
А потом прекрасно взяли. Подожди и закинь снова. Нам нужны твои фото!

Шикарное фото!

Совершенно верно — ровным счётом ничего нового: очередные проекции и создание вида, будто то, что озвучено, не так. Заметьте, что лично я не советовал вам заявлять, что никакой конкретики в ответах вы не увидели, и пафосно прощаться напоследок. Так что сделали вы уже отнюдь не именно так, как я посоветовал

Уж кто бы говорил. Впрочем, ничего нового.

Заметьте, я сделал именно так, как посоветовал Марат, однако, он тут же обвинил меня в дартаньянстве. :)

Ох, уж это д'Артаньянство и нежелание замечать того, чего не хочется замечать... Bon voyage

Поскольку никакой конкретики в ответах я не увидел, именно так я и решил поступить.

Au revoir mes amis! :)

Субъективное-то оно, может, и субъективное, но только речь идёт о публикациях в фотогалерее, у которой есть определённые стандарты качества для принятия фотографий, и определённые условия, при которых порог может быть снижен в исключительных случаях, опять-таки, вполне определённых. И логично, что нужно этим требованиям соответствовать. Понятное дело, что они с каждым годом меняются, но они меняются дополнениями к старым требованиям, а не отменой старых. У меня тоже много фоток от 2008 и 2009 года просто пылятся, поскольку я в то время гонял с говномыльницей от Олимпуса, которой мне дал попользоваться Игорь Абросимов, и у которой все фотки замыленные. Плюс и я тогда только учился фоткать, что тоже качества фотографиям явно не добавляет. А фоткал я тогда часто и много, постоянно с ним гонял. И ничего — лежит себе архивчик на компе, да на болванки продублирован: захочу — может быть, когда-нибудь, да и опубликую на какой-нибудь своей, специально созданной для этого, площадке, да ещё и с текстом красивым, а не захочу — так не опубликую. Но я точно знаю, что здесь они не пройдут с очень и очень большой долей вероятности, хотя там есть немало интересного. Если есть желание поделиться своими фотографиями во что бы то ни стало, ничто же не мешает завести свой блог или сайт, и дать ссылку на него в своём профиле, а также на фотографии каждого конкретного локомотива в нём в его здешнем профиле. Тогда и любой желающий сможет их посмотреть и решить для себя, нравится фотка или нет, и, может быть, даже от здешней администрации поступит запрос на публикацию каких-нибудь фоток здесь. Но для этого нужно принять существующие условия, а не требовать их снижения, на что вряд ли пойдут

Как раз к 2006-2007 гг. мне уже надоело делать однообразные снимки типа "3/4 по солнцу" единственным 50 мм объективом, поэтому сразу после покупки цифрозеркалки в 2008 году я совершенно осознанно ушёл от общепринятых обычных стандартов железнодорожной фотоэстетики. Стал больше снимать и делать это по-разному, о чём ни тогда, ни сейчас абсолютно не жалею. А нравятся эти кадры кому-то или нет — как здесь говорят, дело сугубо субъективное.

Цитата (Northern Spirit, 21.06.2024):
> Замечательно, тогда установите возрастной предел, с которого допустимы отклонения от идеалов качества. Конкретный "пороговый" год или возраст фотографии.

Лично я бы определил как 2006-2007: насколько я помню, именно тогда был всплеск авторов, и именно тогда стали ужесточаться правила на Паровозе, традиции которого перекочевали и сюда в той или иной степени

Цитата (Muller, 21.06.2024):
> По поводу 2008 и количества фотографов. В чем да, авторов больше стало. Но тем не менее это уже история, таких фото не будет, в отличии от ЭП2к по Навалочной

История — тоже растяжимое понятие: одно дело, когда и место, и объект съёмки с течением времени изменились до неузнаваемости, и ни того, ни другого в то время больше никто не выкладывал. Или же просто какой-то уникальный случай запечатлён. Но совершенно другое — обычная тривиальная фотка, коих и так тысячи, да ещё и низкого качества

Настроение )))
Трезв не трезв, дала не дала ))))

так "ценность" это опять ходим в субъективщину и настроение модератора

> на Trainpix правила отличались?

Да, в отношении обрезки хвостов


> "золотое сечение", оно прекрасно формулируется математически

Но не формулируется математически его вклад в ценность того или иного снимка

Гармония и есть точность. По поводу второго, а сейчас будто не так? «Почему это взяли а это нет» любые правила как и любой закон никак не должны зависеть от человека, который исполняет этот закон. И точные определения - шаг в этом направлении.