ავტორის სურათზე კომენტარები Павел Чилин (колл.)

Спасибо за раритет!

Отлично! (2ТЭ109-003 тоже!)

Хорошо, предположим, что место зарезервировано, а тамбура не было. Но по тому что на 2ТЭ109-002Б с обоих кабин таблички на морде 2ТЭ109-002Б неужели не понятно, что буква "Б" в номере означает секцию тепловоза а не номер кабины!? И так понятно где кабина "А" и "Б" на тепловозе. Так что стало быть на фото 2ТЭ109-003 секция "А"? По мимо неправильно указанной секции не верно указано и где работали секции тепловоза!?

Никто не видел 2ТЭ109 с переходной площадкой или хотя бы дверью в кабине возле холодильника. Пока что считается что место под дверь зарезервировано заводом, но переход не был установлен. Если кто то может это опровергнуть то фото в студию! ))

Цитата (Ваня 543, 29.09.2016):
> на 2ТЭ109-002Б, со стороны кабины "Б" мы наблюдаем самодельную конструкцию со средним стеклом - выполненной аналогично среднему окошку в ТЭП60.

В подтверждение ваших слов:
http://www.locopage.net/te109002d.jpg

Цитата (Александр Кривцов, 28.09.2016):
> Думаю всё же, что на фото 2ТЭ109-003 секция "А".

Так что в этом предложении вместо первого слова я говорю, что уверен и подпись в примечании надо менять на секцию "А". Буду рад выслушать доводы о противном, если они найдутся конечно!

В добавок ещё до музея я подробно осмотрел 2ТЭ109-002Б на базе запаса Янов-Полесский - с обоих лобовых кабин таблички 2ТЭ109-002б и у входной двери со стороны привычной для всех кабины внизу, там же где и на заводе - была нанесена буковка "А", у секции которая со средним окошком - буковка "Б".

Цитата (SHOMAS4416, 28.09.2016):
> Долго на эту тему спорили, решили что А указывает не секцию, а кабину.
Это решение на 100% в корне не верное и не более чем заблуждение!
Вы случайно не придерживаетесь такого мнения: https://trainpix.org/photo/86611/#171820
Много кто ещё сомневается или не знает, что у тепловозов 2ТЭ109 был с завода переходной тамбур??? Лично я конечно его не видел даже на фото, но тем кто в этом сомневается рекомендую посетить Брестский музей и посмотреть на 2ТЭ109-002Б со стороны кабины "Б", все фото, что на сайте - сделаны с кабины "А". Возможно для тех кто тепловоз в живую там не видел это и будет изумлением, а кто видел просто согласятся с моими словами: на 2ТЭ109-002Б, со стороны кабины "Б" мы наблюдаем самодельную конструкцию со средним стеклом - выполненной аналогично среднему окошку в ТЭП60. Возможно полностью аналогичное ему по размерам, но не уверен что совпадает. Внизу под лобовыми стёклами хорошо видны два шва от заделанной двери переходного тамбура!

Алексей вот заводские фото: http://trainpix.org/photo/86610/ и http://trainpix.org/photo/86611/ вроде бы отчётливо видно на обеих фото букву "Б" как в номере на лобовой части, так и отдельно нанесённую буковку "Б" в крайнем углу внизу у поручня входной двери. При этом что головная кабина на фото у тепловоза "А" думаю вроде бы понятно, так как она головная, а "Б" всегда была та, которая у холодильника! Есть какие-то другие версии обозначения, или аргументы в пользу обратного? Доказательства, что на фото кабина "А"?

Очень врядли. Обозначение кабин никогда не наносится на номерную табличку, только обозначение секции. Жаль, нет возможности проверить эту версию из-за отсутствия заводских фото хотя бы одной секции со стороны обеих кабин. У 2ТЭ109-002, который стоит в Брестском музее, на номерных табличках с обеих сторон написано "2ТЭ109-002 Б". Если это конечно не творчество местных писарей. Опять же, проверить нет возможности. Думаю всё же, что на фото 2ТЭ109-003 секция "А". А за фото большое спасибо!

Долго на эту тему спорили, решили что А указывает не секцию, а кабину.

Че то номер секции не совпадает с информацией в профиле

а еще были 20-19, 20-22, 20-26. Первых два тепловоза поступили в ТЧ в 1963, еще два поступили в 1965 году (правда, какие именно по номерам не знаю).

работал в депо Мары, Мин Воды, Батайск, Грозный, Тихорецкая

Скорее всего, и снято в ВЧД

Исправьте подпись. Это депо, а не станция

От души спасибо за фото!!!

Цитата (SHOMAS4416, 11.09.2015):
> Не только заезжал но и был приписан к Калининграду в 1970,1971 годах.

Есть еще какая-нибудь информация о приписке локомотивов того времени в депо Калининград?

Цитата (Denis, 10.09.2015):
> Интересно, в Калининград заезжал?

Не только заезжал но и был приписан к Калининграду в 1970,1971 годах.

причём машина после КР - на уже модернизированных телегах с буксами качения