ავტორის სურათზე კომენტარები Анатолий Нагорнов

А можно это фото в большом расширении попросить у автора. Кинуть на почту?? Буду очень благодарен

Цитата (Плотников П, 15.12.2021):
> Почему только первые несколько лет? А не 10-12?

10-12 лет, как правило, за пределами гарантии, там сложнее собирать статистику более репрезентативную, нежели выборка "я знаю кучу...".


Цитата (Плотников П, 15.12.2021):
> Я правильно понял, что это нормально когда у 2 летнего поезда ржавая крыша?


Вы поняли неправильно.

Цитата (Арлекин, 15.12.2021):
> Сгниёт нафиг, если раньше не ‘накроется’

Эксперты в треде

Цитата (Vladimir.chs8, 14.12.2021):
> Чего ящики на крыше такие ржавые?

Или "ЖД-шит"? Колодочная пыль и т.п. Так то и пластиковые навесы "ржавеют".

> А этому чуду 2 года и уже в таком состоянии...
> А что будет ещё через два?


Сгниёт нафиг, если раньше не ‘накроется’

Цитата (xxil, 14.12.2021):

> Кузов легкового автомобиля, который является несущей структурой и определяет эстетическое восприятие машины, получает многоступенчатое покрытие, включая антикоррозионные составы, и, за исключением случаев технологического брака, в первые несколько лет с солью борется вполне успешно.

Почему только первые несколько лет? А не 10-12?

> При этом утилитарные детали: рычаги подвески, кронштейны под днищем, мосты, тормозные барабаны прекрасно покрываются ржавым налётом после первой московской зимы.

Ну это не правда. Я знаю кучу машин которые прожили 5-6 лет в Московских зимах, и нет на днище, на элементах подвески, и прочем, никакой ржавчины.

> С электропоездом, судя по фото, аналогичная картина. И хайп, хайп, хайп...

Я правильно понял, что это нормально когда у 2 летнего поезда ржавая крыша?

Я бы с вами согласился, но есть одно "но". У нас не так много производителей специализированного оборудования для транспорта. А в их рядах есть и совершенно непробиваемые. А т.к у нас частенько кумовство и сватовство, то имеем что имеем. Я приведу один обезличенный пример.

Вот есть одно предприятие, которое поставляет на поезда освещение. На один известный поезд при КР заказали оттуда новую световую линию и они ее поставили. Больше 70 блоков эПРА пришли неисправные сразу. Это, на минуточку, на 3 вагона. Этот же поставщик поставляет те же компоненты и на ДМЗ и на пр. предприятия ТМХ. Они знают про ситуацию и им все равно? В чем разгадка? А руководит им какой то выходец из "РосТеха". Сказали откуда надо "брать их продукцию" - и послушно таки берут. И будут брать. А пока есть такая ситуация, перемен к лучшему ждать не стоит.

Что-то я не замечал ржавчины даже на 10-ти летних Ласточках... (хотя они же хлам)))))))))))))

А этому чуду 2 года и уже в таком состоянии...
А что будет ещё через два?

И да, я считаю, что это проблема ТМХ и ТВЗ, они должны смотреть за качеством, если закупают детали у сторонних производителей

Цитата (Ammendorf, 14.12.2021):
> Но производитель кондиционеров видимо где то решил неудачно сэкономить...

Или в ТЗ не ставилось соответствующей задачи

Цитата (xxil, 14.12.2021):
> утилитарные детали

Ну вообще, справедливости ради, есть же индустриальные полиуретановые грунт-эмали с прекрасной атмосферостойкостью. Да и стоят не бог весь каких денег. Но производитель кондиционеров видимо где то решил неудачно сэкономить...

Цитата (Плотников П, 14.12.2021):
> Ну если крыша ржавеет, это проблема. Низкое качество металла, окраски и так далее. Почему проблему пытаются оправдать солью, ржавыми электричками на Украине и прочее? Вы видели что бы новые автомобили испытывали какие-то проблема от соли в первые несколько лет жизни?

Кузов легкового автомобиля, который является несущей структурой и определяет эстетическое восприятие машины, получает многоступенчатое покрытие, включая антикоррозионные составы, и, за исключением случаев технологического брака, в первые несколько лет с солью борется вполне успешно.
При этом утилитарные детали: рычаги подвески, кронштейны под днищем, мосты, тормозные барабаны прекрасно покрываются ржавым налётом после первой московской зимы.
С электропоездом, судя по фото, аналогичная картина. И хайп, хайп, хайп...

А они бывают. Ну просто качество окраски у современных авто, особенно массового сегмента стремится ко дну. Понятное дело что экономия и все дела, но когда идет речь про ЛКП до 100 микрон от завода, это ничто... А нынче бывает и 60 и 80.

А в более дорогом сегменте, все не здорово у калининградских бнв. Страдают херней, кося под европы с водным ЛКМ - и вот вам здрасьте.

Ну если крыша ржавеет, это проблема. Низкое качество металла, окраски и так далее. Почему проблему пытаются оправдать солью, ржавыми электричками на Украине и прочее? Вы видели что бы новые автомобили испытывали какие-то проблема от соли в первые несколько лет жизни?

Цитата (Vladimir.chs8, 14.12.2021):
> Чего ящики на крыше такие ржавые?

У вас электрички 1962 года выпуска, так что не надо про ящики...

Цитата (Ammendorf, 14.12.2021):
> Собственно если постоять полюбоваться крышами демиховских поделок (Я сейчас только про ЭП2Д), там все еще печальнее. А к качеству поезда, состояние коробок теплообменника - просто вброс. Их поставляют смежники в готовом виде, открашенными в нужный цвет. Так что вопрос к ним.

Как бы да, как бы нет.
Да - вопрос к смежнику.
Нет - этот вопрос должен смежнику задать ТМХ. А потребитель всё спрашивает с самого ТМХ.

Собственно если постоять полюбоваться крышами демиховских поделок (Я сейчас только про ЭП2Д), там все еще печальнее. А к качеству поезда, состояние коробок теплообменника - просто вброс. Их поставляют смежники в готовом виде, открашенными в нужный цвет. Так что вопрос к ним.

Цитата (Арлекин, 14.12.2021):
> Цитата (Vladimir.chs8, 14.12.2021):
> > Чего ящики на крыше такие ржавые?
>
>
> ‘Качество’ поезда такое

Здесь вероятнее всего дело в агрессивных реагентах которые хлещут с многочисленных путепроводов на крышу электропоезда. Но это лишь мое субъективное мнение.

В тот день вечером ещё Фрау по Павшино снял:
https://zen.yandex.ru/media/id/5d49ba10e...2a?&

Цитата (Vladimir.chs8, 14.12.2021):
> Чего ящики на крыше такие ржавые?


‘Качество’ поезда такое

Ласты тут ни при чём, здесь именно из-за Каланчи такой оборот