ავტორის სურათზე კომენტარები Анатолий Нагорнов

А новеньких ЭД9М случайно не собираются поставлять в Балашов?

Это бело-голубой окрас ГЖД или что-то другое?

В топку пид!Синий, зеленый, темнокрасный! И ни другого иного! Отличный поездок)

Спасибо!

Бесподобно!

Красавица!

Сочувствую. Из-за такой проблемы не могу снимать ночью - обязательно какое-нибудь тело посмотрит на штатив и пройдет перед камерой.

Из-за вездесущих отдыхающих пришлось резать - http://cs425731.vk.me/v425731578/243c/PnejKSODTYA.jpg

Да, стояли ждали чтобы проскочить в Туапсе - на ТО колодки менять и прикладное.

пересылка?

Пока там был - в один день машина могла идти с пассом, а на другой день уже тяжести грузовые возить, первое время немного офигел, потом привык.

Цитата (Ластовка М.О., 18.09.2013):
> Ну, а человек, придумавший на этих машинах 4 воздухораспределителя одновременно (!) (на каждой секции по 2) достоин отдельного расстрела!

Ага. Когда берёшь машину, из-под пассажирского, под грузовой - начинаются "танцы с бубном". Вспоминаешь не только конструктора, но и родственников

Около четырехсот ЭП1М. Более разве что если вместе с ЭП1П считать.

Да простит меня agura, но Дончак красивый электровоз снаружи и анахронизм внутри :(
Ну, а человек, придумавший на этих машинах 4 воздухораспределителя одновременно (!) (на каждой секции по 2) достоин отдельного расстрела!

Имелось в виду аналог, который бы закупался РЖД. Про весь мир я не говорю. Если же сравнивать 2ЭС4К и 2ЭС6 с мировыми аналогами, то таковых не припомню. В мире больше развита система переменного тока и дизеля.

Ой, не учел, что с ЭП1 у них общая серия. Более четырехсот значит.

Как сравнивать не с чем?! У нас НЭВЗ весь мир снабжает электровозами?

Цитата (Доронин Д., 18.09.2013):
> Количество – не показатель. ЭП1М вообще более 700...

До последнего времени особой альтернативы ЭП1М не выпускалось, не с чем сравнивать.

Цитата (Доронин Д., 18.09.2013):
> ЭП1М вообще более 700...

Откуда???

Количество – не показатель. ЭП1М вообще более 700...

Цитата (supermax, 17.09.2013):
> Кстати РЖД похерило довольно неплохой прожект - вывозного Э5К (потенциальная замена ВЛ60К), оказалось куда интереснее на помазки и вывозную отправлять пассажирские локомотивы
+111! ИМХО, по уму нужно было закончить серию ЭП1 382-м номером, а вместо штампования ЭП1М произвести хотя бы сотню Э5К...