ავტორის სურათზე კომენტარები meshgan

Только по Северной ж.д.

Электровоз всегда разворачивали, кроме того ЭПТ и кабель отопления были только на заднем торце кузова.

На баннере не хватает таких слов как Коммунизм и Социализм :-)

Цитата (Ирина, 06.04.2013):
> что ремонтники гарантируют высокое качество подготовки машины к эксплуатации

То есть депо признаёт, что по остальным машинам качество подготовки невысокое?

Цитата (Красиля Александр, 06.04.2013):
> По заводской схеме ВЛ80с может работать одной секцией?

Может. И ВЛ80к, и ВЛ80т тоже могут.
http://www.train-photo.ru/details.php?im...be14bde292

Распоряжение №ТР-250 действует только на Северной дороге?

Это типа знак качества от депо Вологда. Он свидетельствует о том, что ремонтники гарантируют высокое качество подготовки машины к эксплуатации.
Все двери высоковольтных камер опломбированы, машинисту не придётся устранять неисправности локомотива в пути.

По заводской схеме ВЛ80с может работать одной секцией?

Подразумевается что все остальные электровозы безопасность не гарантируют?

А чё, поезд локомотивной тяги, нормуль) круче этого дизель-электропоезда)
http://trainpix.org/photo/00/28/07/28070.jpg

Да и черт с ними!

Снимал его в начале 2012 на Транссибе.

Перепутал с открытием в 95м...

Как понимать "с пригородным коммерческим поездом Череповец - Вологда"?

В ближайшее время, после сканирования, добавлю фото 2000г, где электровоз в сине-голубой окраске. В начале 2000х Вологодское отделение испытывало дефицит пассажирских электровозов, поэтому в срочном порядке электровозы ВЛ80С оборудовались ЭПТ и системой отопления, но зачастую летом с пассажирскими работали и обычные ВЛ80С,Т. С приходом на полигон Кировских ЧС-4т проблема отпала, все ВЛ80С были брошены на вождение грузовых поездов.

Это означает , что локомотив по отчетам проходит как "Локомотив гарантированной безопасности" и не более того, а инженерам по нему нужно клепать дополнительные отчеты и анализы :)

В роде как и обычная не модернизированная одиночная секция ВЛ80 способна к работе в виде самостоятельной тяговой единице. Где то на горьковской работала с пригородом, даже фото видел.

Луганки пошли под забор гораздо раньше... В 2003 году их уже почти не осталось.

Цитата (Красиля Александр, 05.04.2013):
> Организован выпуск «Локомотивов гарантированной безопасности» - это неломающиеся локомотивы?

И не проезжающие запрещающие сигналы

Организован выпуск «Локомотивов гарантированной безопасности» - это неломающиеся локомотивы?