ავტორის სურათზე კომენტარები Плотников П

Цитата (supermax, 01.09.2016):

> > Это нормальный вес для поездов на Сахалине
> Ожидаемо, ибо переправа. Когда были там шторма не было?

Нет, погода была шикарная, только туманы мешали со стороны Охотского моря.
На западном же побережье вообще все было отлично, паромы ходили без перерыва, потому что мы специально узнавали, двое из нашей команды покинули остров на пароме Сахалин-8.

По-поводу веса поездов так же скажу, ждали поезд, по АСУТ примерно 1500 тонн, в итоге приезжает всего 5 хопров-дозаторов.

Цитата (Ваня 543, 01.09.2016):
> было 7 вагонов!
Да, пардон муа!

Цитата (Плотников П, 01.09.2016):
> Это нормальный вес для поездов на Сахалине
Ожидаемо, ибо переправа. Когда были там шторма не было?

Это нормальный вес для поездов на Сахалине, 3-4 тыс. тонн бывает раз в 2-3 дня, а то и реже на весь остров.

Макс на прошлом снимке ТГ16М было 7 вагонов!

Пётр, ТГ16М всегда ставят с 8 вагонами? 2-й снимок подряд.

Хорошо смотрится тепловоз.

Вот это ДА! Восхищён до неприличия!

Бомбардировки участились!

Шикарно!

Ещё одна бомба!!!

Ахринеть!!!

Перешивку закончат, а там глядишь и мост построят или туннель.

Памятный знак о перешивке стоит с 2003-го года http://savepic.ru/11152180.htm

Тайфун на Сахалине ЖД повредил https://pp.vk.me/c630531/v630531190/47b18/SKmSGxLf-s4.jpg

М62 сейчас большая нехватка, вообще тепловозов этого класса нет новых, при том, что М62 одни из самых старых тепловозов на РЖД, так что их где-то надо еще найти для Сахалина.

Врядли. Скорее будут тепловозы семейства М62 из-за меньшей нагрузки на ось. Про электрификацию вообще смех.

Цитата (c4t, 31.08.2016):
> Интересно будет посмотреть, что с большой земли поедет бегать по Сахалину

Думаю 2ТЭ10, 2ТЭ25А. А если ещё и электрифицируют, то Ермаки :)

Цитата (Сергей Анфимов, 31.08.2016):
> ТГ16М могут и на 1520 работать, в Бекасово бегает один же.

Все равно есть разница что локомотив только для 1520мм, а что для двух ширин колеи

Цитата (BOGUSLAV VL 80, 30.08.2016):
> Обьясните пожалуйста сто за перешивка, не совсем понимаю

Перешивка железных дорог на Сахалине с доставшейся в наследство от Японии 1067 мм колеи на стандартную российскую 1520 мм. Начали перешивать в 2000е, года до 2020-го планируют закончить.

Цитата (Ваня 543, 31.08.2016):
> О проблемах ТГ16М уже писали в официальной прессе https://trainpix.org/photo/169509/#388501, на самом деле всё немного хуже. Да и действительно зачем продолжать их выпускать и дорабатывать, когда после перешивки надобность в них отпадёт!

У меня тут возник вопрос по этому поводу, обычные ТГ16 строили по нагрузку на ось в 17 тонн, использовали двухосную тележку из-за множества кривых. Выдержит ли новое полотно вес КМа, и как будет вписываться трехосные тележки в множество местных кривых.