ავტორის სურათზე კომენტარები Сергей Фролов

Красота!

Ваня, спасибо за хорошие слова! ЧС4Т - вечен и ничего не может это изменить!Царственная машина!

Цитата (Ваня 543, 10.02.2015):
> ысшая такча! Изумительная фотка! Шикарная покраска, таблички на месте даже, таких очень мало машин в Вязьме, но они остались!

Согласен очень!))

Не первый и не последний раз - http://trainpix.org/photo/61374/

Высшая такча! Изумительная фотка! Шикарная покраска, таблички на месте даже, таких очень мало машин в Вязьме, но они остались!

Ровно на этом месте трагически сгорел ЧС4Т-543 - слава ему и вечная память!

Прошлый случай ни чему не научил и опять мы ставим электровозы на это же место!

Ales Weinert - первый машинист электровоза серии 380, он его обкатывал на кольце Велим.

Именно предлагали платформу.

Предлагали продать или построить у себя? Если продать, то нет было проблем. А вот организовать производство?

Украинцам предлагали электровоз на этой платформе.Если полистать шкодовский проспект 3-5 летней давности, то там предлагаеться платформа.

Электровоз конечно удачный, но платформы есть только Сименса, Бомбардье и Альстома. Поэтому вряд ли чехи смогли бы как то помочь нам.

Контроллер машиниста одновременно является тормозным контроллером? А ручка правее это тормоза локомотива.

Я так понял ручка тяги и тормозов объединена в одну?

Спасибо Сергей, интересная кабина у 109E.

Снято в депо Прага-Вршовице.Леше спасибо за обработку.

Снято на станции Колин.Спасибо Леш за обработку.

Замечательный поезд. И окраска хорошая

Класс!

Эх, родная В(П)ятка. Спасибо, Сергей.

Ждём с нетерпением, окажем посильную помощь!

Нет, обычная суперия.Я слайды не все сканировал и пока нигде не выстовлял.

Пожалуйста, но тут обработки, как бы и нет, красный только прибил слегка. Плёнка твоя цветастая, на velvia похоже.