ავტორის სურათზე კომენტარები Кайсин Игорь

В основном депо еще есть два живых ТУ7А и ЭСУ, также неживой ТУ7, перед депо скелет ТУ7А и заготовка несбывшегося памятника из ТУ4

Там хоть чего нибудь осталось?

Пожалуйста!

Спасибо за фото!

Спасибо!

Отлично!

Кремировали... (((

Ещё один сгорел на работе((

Кроме металла там ещё внутренняя отделка, проводка и другие неметаллические вещи. Их и выжигают, чтобы не разбирать вручную перед порезкой.

Для чего их поджигают? Кабина вроде бы как металл.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 14.12.2016):
> Мне ни кто, за это не платит, а про программу Утилизатор, я действительно было дело упомянул, правда - это было на СТТСе

Короткая у вас память: https://trainpix.org/photo/177039/

https://trainpix.org/photo/176581/
https://trainpix.org/photo/154241/

Цитата (Кайсин Игорь, 14.12.2016):
> хотя могли перейти и частично
Это глупо. Газ дал относительно торфа много плюсов: он дешевле, экологичнее, более высокая теплота сгорания.
Финальный отчет по строительству ПГУ на ТЭЦ-3: http://pgu-tec3.livejournal.com/12781.html

Как ни крути сейчас торф не в тренде для ТЭЦ. Разве что использовать для отопления в частном секторе, где не проведён газ.

К тому же это почти неисчерпаемый источник энергии (восстанавливается быстрее чем сейчас в России добывают). Хоть какое-то топливо потомкам останется, а то весь газ/нефть "съедят" и fin.

Добро пожаловать, Сергей Николаевич!

Экономика думает о затратах средств, а не людей. Человеческий ресурс там далеко не главное...

Что касается ПУ "Каринский", нужно выразить отдельную благодарность ТЭЦ3, которое перешло полностью на "голубое топливо" хотя могли перейти и частично, ибо торфа еще в окресностях хватает, тем самым сохранив УЖД и достаточное количество рабочих мест. Но этого не произошло получаем итог на фото. Газпром - мечты сбываются...

ТУ7 не стал сильно разгораться

Настоящий ТУ7-1201 сгорел 31.08.07 ведя первый порожняк в том году на Добычу, порезан в мае 2008, этот тепловоз прекрасно помню под номером 1722, ибо с таким щитами, кроме 1358, больше тепловозов не было, всю историю знать не могу, может его и раньше подменяли

Платят примой.

Цитата (Александр из ТЧ-15, 14.12.2016):
> Вы про эту программу не первый раз уже упоминаете, вам за это платят?

Мне ни кто, за это не платит, а про программу Утилизатор, я действительно было дело упомянул, правда - это было на СТТСе http://transphoto.ru/photo/933191/#2033367

Цитата (S91459n, 14.12.2016):
> В своё время гос.организация Киртроф была успешно обанкрочена и за копейки передана ЗАО ВяткаТорф, которые успешно свернули добычу торфа, организованную неимоверным трудом во время Великой Отечественной Войны! И теперь лучшее предприятие в РСФСР режется на металлолом для организации новогодннего корпоратива новых нуворишей.

Может и так, но другие им подконтрольные предприятия работают. И палки в колеса вставило ржд, задрав цены на грузоперевозки до такой степени, что с Пищальского, Дымного т/пр большое количество фур возило торф в Киров, так как перевозка автотранспортом оказалась дешевле.