ავტორის სურათზე კომენტარები ФД20-2109

Цитата (martvigs, 24.09.2021):
> Интересные воздцшные стрелки.>
Цитата (Круг из Ростокино, 24.09.2021):
> А не тросовые(механическая централизация)?...>
martvigs, похоже, про контактную сеть написал. Что касается механической централизации на железных дорогах России, то она "продержалась" на главном ходу Транссиба за Крымской в сторону ДВ по отдельным станциям до середины 70-х.

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 14.08.2024):
> это ли не первые поезда штадлера?

Нет. Штадлер в свое время начинал с узкоколейных шахтных и промышленных электровозов.

это ли не первые поезда штадлера?

Цитата (Михаил Иванов, 07.03.2024):
> Как сцепка называется?

Однобуферное ударно-тяговое устройство / Т-образная сцепка (Sprzęg orczykowy). Некоторые локомотивы Lxd2 оборудовались дополнительной сцепкой для соединения локомотива с вагонами транспортерами УЖД https://railgallery.ru/photo/66335/ Транспортеры для перевозки вагонов ШК колеи по УЖД http://www.koleje.wask.pl/kalkd/foto/P7050007.jpg

Цитата (Михаил Иванов, 07.03.2024):
> Как сцепка называется?

Просто сцепка с центральным буфером. Под ним еще розетка для жесткой сцепки с вагонами-транспортерами.

Как сцепка называется?

Цитата (SHOMAS4416, 13.09.2021):
> Зачем ему переходная площадка?
Наверно, для контроля работы оборудования второго электровоза при работе по СМЕ.

Цитата (ФД20-2109, 15.02.2023):
> Цитата (Dmd_mparta, 15.02.2023):
> > Почему так мало актива?
>
> Фотки интересные кончились, но если уж так интересно постараюсь чего-нибудь наскребсти.

Имею ввиду актива по "+" на фото

Цитата (Dmd_mparta, 15.02.2023):
> Почему так мало актива?

Фотки интересные кончились, но если уж так интересно постараюсь чего-нибудь наскребсти.

Почему так мало актива?

Цитата (Dieseld12, 19.12.2021):
> Он эксплуатируется сейчас как музейный экспонат?

Приблизительно раз в месяц катается с ретропоездом.

Он эксплуатируется сейчас как музейный экспонат? До 76 года получается как коммерческий ПС. Всё равно сильно!

Ха! У нас только недавно чухнулись на счёт сохранения уходящей техники. И то, видать, что бы перед коллегами из других стран кисло не выглядеть.

Цитата (Павел В. Кашин, 18.11.2021):
> Ge 6/6 II сохранят как музейный?

пока в планах у RhB сохранить как музейный один, и один как рабочий, по моим предположениям это будет 704 Давос и вот 702 Курия, один из них должны привести к оригинальному внешнему виду, покрасить в зеленый и по мелочам что-то довести. Но скорее всего сохранят больше машин, что-то может за рубеж пойти, что-то организации любителей возьмут. Хотя Швейцария тоже весьма людоедская страна, 80-летнюю технику могут без заморочек пустить под нож, или как в начале года распилили первый электровоз этой серии 701 Ретия.

Хотя бы один Ge 6/6 II сохранят как музейный?

06.1963 — „75 Jahre Brüniglinie“
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1

07.1958 — "крестины" Ae 6/6 11417 «Fribourg»
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1

26.09.1953 — "крестины" Ae 6/6 11401 «Ticino»
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
06.1960 — празднование электрификации линии Luino, спецпоезд Magadino — Vira
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1

> Что-то… много таких страшных фото
> … время… другое…
Ae 3/6 I 10680 приблизительно в 1938
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1

> SBB Historic Archive
Подготовленный для музея (в цвете):
с другой стороны https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1
https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID=...QNZNR=1