ავტორის სურათზე კომენტარები Максим П.

красота!

Цитата (Ruslan_galeev__, 10.11.2023):
> не стандартно, выйти за рамки обыденности и правил зачастую не так просто!

https://railgallery.ru/photo/81631/

Цитата (Ruslan_galeev__, 10.11.2023):
> Но автор молодец, сделал не стандартно, добавил в композицию окружение

Еще бы "дырку" пошире, чтоб немного березы вывести из ГРИП...

Казалось бы, для обычного фото очевидным кажется пройти сквозь деревья вперед. Но автор молодец, сделал не стандартно, добавил в композицию окружение! Проявить творческий подход, заметить такие моменты, выйти за рамки обыденности и правил зачастую не так просто!

Необычно получилось

Живописно

Отлично

Красиво!

Фото очень хорошее!

Отлично снято!

Интересная задумка - вынырнул из-за растительности и сейчас обратно спрячется

Отлично!

Верно, впереди Бранное Поле.

Впереди в кадре (позади поезда) бывший разъед какой-то? Типа, Бранное Поле? Мачта у проходного высокая, как будто раньше входной был.

Уууффф!

Круто!

Хорошо!

Цитата (SHOMAS4416, 31.10.2023):
> ((2)М62 вполне нормально 100кмч ездить, а вот уже на М62У с бесчелюстными телегами, 116е уже не комфортно, 62у галопирует, 116й кидает из стороны в сторону на стыках, 18ДМ на этом и 70 страшно лететь, когда вилять начинает.

Лёха, а разве не наоборот: с бесчелюстными тележками, как говорили https://www.youtube.com/watch?v=aAJ7sTtJrNU (вот, под конец "шорта"), равно как и на 2ТЭ10/116, разве не плавнее ход?

Конечно, много зависит от "индивидуального" состояния лок. https://www.youtube.com/watch?v=f2FTuVNX8wI (и вагонов, а то вон как качает https://www.youtube.com/watch?v=eh3ALaJrTWc, при чём аммендорфы, а не безлюлечные ТВЗ!) и ухода за ним. (В обоих видео скорость 93 км/ч).

Да, всё верно. Ходили ТЭП60 по СМЕ, это и имелось ввиду. Постараюсь найти фотоподтверждения, чтобы не быть голословным. В сезон точно были двойной тягой с длинной единицей.

Цитата (l.smm34, 28.10.2023):

> На Приволжской, напомню, единичку в Грязи 2ТЭП60 возил. Если мы говорим об экономии.
>
Ни в депо Грязи, ни в депо Волгоград никогда не было в парке тепловозов 2ТЭП60, только обычные ТЭП60. Все поезда на участке Волгоград - Поворино - Грязи обслуживались односекционными локомотивами (до прихода ТЭП60 там работали половики ТЭ3). Исключение - спецпоезда, когда начальство подстраховывается. И второй случай - это пересылка вторым тепловоза из-за неравномерности курсирования поездов по дням недели.