ავტორის სურათზე კომენტარები Максим П.

Лично я бы очень хотел, чтобы разработали проект доработок, провели всем капремонт с модернизацией и пустили работать дальше. Там много доработок нужно сделать тупо по ПО МСУ. Например, при открытии ВВК одной секции снимается возбуждение на обеих. Из ведущей невозможно включить топливный, масляный насосы ведомой. И так далее, программные недоработки. Этот тепловоз бы развивать и заменять им 2М62, для вывоза и пассажирской работы на второстепенных линиях он идеален.

А что будут делать с оставшимися 14 машинами серии? Один только 0015 в работе.

Снимку почти исполнилось 6 лет.

Судя по кривой, снято у Курьянова

Присоединяюсь к оценкам комментаторов! Интересно, что за дерево такое бордовое, осина?

Круто!

Душевно!

Конечно, потому что есть вагоны приписки Александрова. Пока ломаем голову над повагонкой и прочему и приходится ставить такие "заглушки".

В профиле машины очень странный порядок фотографий: апрель 2022 - сентябрь 2023 - передача (июль 2022) - апрель 2023

Что именно?

Модераторы , вы уверены что все правильно поставлено?

Круто- очень атмосферное фото!

Красиво

Цитата (Павел97, 07.08.2023):
> На ремонт в Анисовку? После обратно в Белгород?

Да

А недалеко жд переезд, куда я почти каждый день ездил

Отличный ракурс!

Тут единственная пара пассажирского по локомотиву и завязана под оборот с грузовым поездом

Борщевик, очень хочет угостить своим соком:) что бы на долго запомнили)))

Класс,

В сторону Сухинич может и удобно ездить с грузовыми, во-первых, без вариантов, во-вторых, в одну сторону приехать с пассажирским, а обратно с грузовым.
Цитата (Алексей Задонский, 09.08.2023):
> Интересный момент, однако!

И грустный, через Черепеть не было столько лет пассажирских, а они тут окна затеяли.