ავტორის სურათზე კომენტარები Селивановский Николай

Большое спасибо за информацию

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.06.2023):
> В такие краткие периоды берут сомнения что была передача - может давали во временную эксплуатацию?

Передача была.
В депо Иваново тепловоз передан из депо Тында в апреле 2017 г.
На февраль 2008 г. приписка депо Тында.
В 2009/2010 г. передан в депо Комсомольск-на-Амуре. Далее в 2014 г. (примерно в июне) передан в депо Тында.

В такие краткие периоды берут сомнения что была передача - может давали во временную эксплуатацию? А то появились тут ВЛ80С приписки Рязань и это как-то странно. Возможно в ИС это прикрепляется для удобства бригад и пр.

На момент съёмки приписан к депо Иваново.
Передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский в августе или сентябре 2019 г.
По АСУТ в начале августа 2019 г. приписка Иваново, а в середине сентября ТЧЭ-14.

Красота! Состав у поезда разноцветный,состоящий из вагонов от разных составов поездов. Это видно по названию и цветовой схеме вагонов. Да и тепловоз тоже приятно выглядит. Раньше было лучше!

Цитата (Yaroslav V, 20.08.2022):
> Цитата (Сергей Шляпин, 01.06.2022):
> > Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?
>
> В то время многие длинные пригородные маршруты дробились и создавались согласованные поезда. Именно это и произошло с поездом Орёл - Ливны. Распался на два согласованных поезда. Причём сначала это был один состав, позже же (когда были АЧ2) приходилось пересаживаться в Верховье на другой.

А про пересадку вы что-то путаете,состав тот же был, другому просто взятся неоткуда, ибо составы брянские

Цитата (Сергей Шляпин, 01.06.2022):
> Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?

Орёл-Ливны, так и есть, тут просто было указано Орёл-Верховье, Многие так ошибочно писали, из-за смены номера поезда по Верховью. Информация откуда... ну я с этого направления)))

Кто-то промазал с годом

Очень интересно. Фотография сентября 21 года, а локомотив передан в Карталы в феврале 22-го. Это как?

Цитата (Сергей Шляпин, 01.06.2022):
> Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?

В то время многие длинные пригородные маршруты дробились и создавались согласованные поезда. Именно это и произошло с поездом Орёл - Ливны. Распался на два согласованных поезда. Причём сначала это был один состав, позже же (когда были АЧ2) приходилось пересаживаться в Верховье на другой.

Самая лучшая окраска, которую я видел!

Хорошее зимнее фото. Приятный окрас у Чеха. Не понимаю этой политики "РЖД":провести локомотиву СР и ровно через 2 года списать!

Цитата (Уголок ЖД Фана, 03.07.2022):
> недалеко от ст.Нерехта у озера.

https://railgallery.ru/photo/61135/?aid=1181

Очень живописно! А НЭВЗ будет ещё строить 4ЭС5К?

Цитата (Уголок ЖД Фана, 03.07.2022):
> Точно перегон "Которосль — Ярославль"?
> Я бы сказал, что это ветка Нерехта - Иваново, недалеко от ст.Нерехта у озера.
> (57.461649, 40.590921)

А там разве есть контактная сеть? Насколько известно электрифицирован участок от Нерехты до Костромы, но никак не до Иваново.

Точно перегон "Которосль — Ярославль"?
Я бы сказал, что это ветка Нерехта - Иваново, недалеко от ст.Нерехта у озера.
(57.461649, 40.590921)

Отличный окрас! Только уже история,как впрочем и сам электропоезд.

Он идёт.

Стоит в ожидании отправления. Отличное фото!

Информатор на вокзале говорил просто Орёл-Ливны. Откуда у Вас такая информация?