ავტორის სურათზე კომენტარები BOBANRyde

Цитата (Victor, 06.06.2018):
> Ни где для него норму 7700 т не указывали, максимум 7100 и 9000 на ровном профиле

Читаем внимательно:
https://trainpix.org/photo/223886/#537425
И вдумываемся в фразу "на основании телеграммы ЦТ..."

Цитата (M.Ivanov, 06.06.2018):
> На Находку-то они возят 7100?

Возят, а куда они денутся?

На Находку-то они возят 7100?

Фото класс! Ни где для него норму 7700 т не указывали, максимум 7100 и 9000 на ровном профиле

Цитата (goga00364, 05.06.2018):
> 18%о даже

И то это спрямлённый=))

Цитата (goga00364, 05.06.2018):
> А от того, что их передали, ловить их намного проще не стало)

Это точно. На "авось" не поймаешь.

Цитата (gtr23510, 06.06.2018):
> Интересно, а столь ли тяжелый этот состав с контейнерами?

71 вагон, вес 2458 т.

Интересно, а столь ли тяжелый этот состав с контейнерами? Какой там запас веса до предельного 7700 т?:-)

Цитата (M.Ivanov, 05.06.2018):
> Чтобы вести 7700 т в горку 17 ‰ потребуется тяга более 130 тс, т.е. выше прочности автосцепки. Духом Святым помогать будут?

Да, результаты будут крайне интересны=) 18%о даже.


Цитата (BOBANRyde, 05.06.2018):
> Можно считать это первым заходом на ВСЖД. 001 и 002 не в счёт, так как они передавались.

У 007 первый и есть. Но флагманами все равно у нас 001 и 002 являются=). А от того, что их передали, ловить их намного проще не стало)

Чтобы вести 7700 т в горку 17 ‰ потребуется тяга более 130 тс, т.е. выше прочности автосцепки. Духом Святым помогать будут?

До первой разорванной автосцепки.

Цитата (Poison Creosote, 05.06.2018):
> Четырёхкомнатные машины работают на каких-то конкретных участках, не болтаясь по всему переменному Транссибу?

На данном фото машина следует до ст. Мариинск для участия в испытаниях на участке Мариинск - Карымская вождения поездов массой 7700 т без подталкивания на участках Большой луг - Слюдянка и Кижа - Горхон на основании телеграммы ЦЗ-ЦТ Валинского О.С. от 25.05.2018 г.

Цитата (Novert Байкальский, 05.06.2018):
> По всему Траннсибу

Можно считать это первым заходом на ВСЖД. 001 и 002 не в счёт, так как они передавались.

Цитата (Ваня 543, 05.06.2018):
> Ни чего сверхестественного, даже по мощности, если бы на этом месте были 2 спЕрмака было бы тоже самое

За исключением поосного регулирования

Ни чего сверхестественного, даже по мощности, если бы на этом месте были 2 спЕрмака было бы тоже самое. Типичные слабенькие отечественные коллекторные двигатели, просто их много...

Моща!

Цитата (Poison Creosote, 05.06.2018):
> Четырёхкомнатные машины работают на каких-то конкретных участках, не болтаясь по всему переменному Транссибу? А вообще респект тем, кто эксплуатирует ж.д. в такой местности. А ведь когда-то это всё нужно было ещё и построить...

По всему Траннсибу, машина же с Приморского края же, а здесь Байкал)

Четырёхкомнатные машины работают на каких-то конкретных участках, не болтаясь по всему переменному Транссибу? А вообще респект тем, кто эксплуатирует ж.д. в такой местности. А ведь когда-то это всё нужно было ещё и построить...

Электровоз очень длинный, поэтому и мощный, при нынешних возможностях эту мощь можно и в 3-х секциях разместить.

Отличное фото, электровоз мощный!

Понравилось!

Красивый пейзаж

Две кнопки!

Класс!