ავტორის სურათზე კომენტარები Leha

Эх... Такая дальняя эта жд. Как вспомню что был на ней и видел, радостно на душе! Спасибо за фото!

Цитата (Diesel1672, 28.03.2014):
> Машинист Цацура?

Он самый. Этот тепловоз многие называли Цацуравоз :))

Машинист Цацура?

С нынешним количеством ПДС-ов (две Москвы, Питер, Адлер, а в сезон летних перевозок редкий Челябинск + все вышеперечисленное ходит с более частым интервалом) 4 (из 6-ти) калининградских ТЭПа хватает за глаза, в том числе и летом (ну от силы 5) Этот можно сказать 6-й лишний.. Символично еще что старший машинист данного тепловоза ушел в прошлом году на пенсию..

Молодой тепловоз и уже три года на базе запаса гниёт.

В разное время с этим поездом ходили вагоны до Бреста, Киева, Одессы и Симферополя. Жаль, что убрали этот поезд...

Металлические шпалы типа "Эпсилон", Германия. Рельсы так же немецкие, типа S-49, аналог Р-50. Такими же шпалами уложено около полутора км. на перегоне Дзержинская-Новая - Голубево, совмещенная колея 1435/1520 мм. Такие же шпалы уложены в Черняховске, над подземным переходом. Там колея 1520 мм, рельсы Р-50. Я как то здесь пытался выложить фотографию совмещенки на шпалах "Эпсилон", не приняли. Так что, кому интересно-пишите адрес в личку, пришлю.

Немецкие шпалы это (не путать с довоенными, эти относительно новые) никогда не перекрашивались, как были голубые так и остались по сей день.

Ирина, я в 2010 году был в Калининграде, но вот на эти шпалы внимание не обратил...

Да и колея с этими шпалами 1435 мм.

2009 год - а шпалы голубые были потом перекрашены? Мне вспоминается другой цвет.

Интересные синиие шпалы. Что это за чудо такое?

спасибо.

Здорово Леха!

Сейчас стоит в составе грузового под 2ТЭ116У-0107 по Царскому Селу

Спасибо за ответ.

Всего около 90 км.

Какая протяженность электификафии на Калининградской ж.д.?

Понравилось!

Здорово Леха!!!

Цитата (Goracio, 09.02.2014):
> Интересное освещение

В замечаниях висит как неудачное:)