ავტორის სურათზე კომენტარები Ruslan K.

Цитата (Borchanin, 22.06.2017):
> Никогда не видел на Оренских тепликах нанобуфера сзади. Не кошерно как-то.

А их по моему меняли "оптом" не важно передние они или задние

Никогда не видел на Оренских тепликах нанобуфера сзади. Не кошерно как-то.

А грузовых сколько задействовано?

305 Москва-Сухум
479 С-Петербург-Сухум / 579 Белгород-Сухум -одним графиком
487 Самара-Сухум / 547 Москва-Сухум- одним графиком
в сутки ходит три поезда.3 точно надо, а 4-й как страховка.

Во первых зачем пять? Во вторых, их на Тамани не хватает, просто так взять и перебросить в Адлер ТЭП сильно жирно.

наше начальство не хрена головой не думают вообще. можно было пригнать 5 штук тэп70бс или тэп70.соляру то в Абхазии сливают не мало.

Оборудован, видно на фото

Цитата (Paulus, 19.06.2017):
> Где лок меняют? По Адлеру?
По Адлеру.

Где лок меняют? По Адлеру?

2ТЭ116У-0199 тож с ЭПТ

Цитата (2ТЭ10У-0419, 18.06.2017):
> Похоже ЭПТ оборудован

Хз, 238 точно имеет, похоже, что и он тоже.

Похоже ЭПТ оборудован

Сыр бор не из-за чего...

Пфф

Забавно)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.05.2017):
> Цитата (Typhoon, 03.05.2017):
> > Композа:) Гуд!
>
> Слово-то какое придумал)

Нее это Еськов придумал :)
https://trainpix.org/photo/194464/#451230

Спасибо.
Сам не ожидал тут его встретить.

Цитата (Typhoon, 03.05.2017):
> Композа:) Гуд!

Слово-то какое придумал)

Не думал, что это явление кто-то когда-то снимет. Локомотив отвёз вагоны на станцию Каерак, откуда отходит подъездной путь к "АО Бобровский кварцит", который находится на территории России. Потому-то вывоз продукции со станции и осуществляется локомотивами РЖД, но и КТЖ тоже по моему себе вывозит. От Каерака на предприятие вагоны везёт ТЭМ1, принадлежащий предприятию. Большое спасибо автору за снимок!

Отлично