ავტორის სურათზე კომენტარები Лагутин И.Б.

Цитата (Ваня 543, 18.11.2018):
> Пётр а Вы несогласны что импортозамещение это ухудшение?

Я же написал, что только что понял это.

Цитата (Ваня 543, 18.11.2018):
> Как правило любое импортозамещение это освоение производства

Красивая теория. Много слов - умнО звучат.
Доказать всё это можете? С конкретными примерами, с конкретными ссылками, с конкретными фактами.
Как и пассаж выше: "Новые Обнинские примерно на 20% лучше, на 80% хуже."

(Надеюсь, не нужно напоминать словарный смысл слова "доказать")

Красивое фото!

Пётр а Вы несогласны что импортозамещение это ухудшение?
Как правило любое импортозамещение это освоение производства того что ранее не производили по уже имеющейся документации. В этой связи предприятию необходимо потратить денег на разработку, изготовление оснастки для изготовления оборудования, произвести его испытания и если необходимо сертификацию.
Поэтому данное отечественное оборудование по себестоимости выходит в 3 раза дороже изначального импортного. И так как его только начали производить и устанавливать на электровоз, то нет ни какого понимания как оно там будет работать. На практике получается на порядок хуже того что было.
В итоге импортозамещение, которое должно удешивить проект и даёт возможность предприятиям и людям на нём работающим в отечественной промышленности показать себя приводит к практически троекратному (по вышеперечисленным причинам) удорожанию компонента или оборудования. И так по каждой из позиций которая импортозамещается. О качестве производимой отечественной продукции думаю говорить не стоит. Как правило это в 2 раза хуже того что было.
В итоге мы имеем компоненты произведённые в тридорога и 2 раза менее надёжные. И как при этом можно снизить стоимость электровоза при импортозамещении лично мне совсем не понятно. На деле стоимость его компонентов только увеличивается а надёжность падает.
Зато все рады что дали работу отечественным предприятиям. И электровоз на внеплан будет чаще заходить - будет и побольше работы отечественным слесарям - вроде всё логично.
Может у Вас Пётр какая другая точка зрения по вопросу импортозамещения или я в чём-то не прав? Буду рад выслушать вашу точку зрения.

Цитата (Ваня 543, 17.11.2018):

> Как я выше писал идёт программа импортозамещения она же удишевления и возвращения к старым-добрым традициям.

Я понял, импортозамещение это значит ухудшение!

На всех последних ЭП20 вновь произведённых устанавливается ламповый прожектор.
Как я выше писал идёт программа импортозамещения она же удишевления и возвращения к старым-добрым традициям.

Вернут ли ЭП20 светодиодный прожектор?
Ламповый прожектор это же как шаг назад.

Цитата (sergey_6110, 17.11.2018):
> Как-то дизайн ЭП20 от 1го номера к этому немного деградировал...

Полностью с вами согласен - последствия импортозамещения.
Кабины Украинского производства от МДС на порядок получше будут.
Новые Обнинские примерно на 20% лучше, на 80% хуже.
Ну и в таком же отношении по удобству.

Стыдно ему он Российский:)!

Цитата (Sashok00, 17.11.2018):
> Интересно, а почему 062 покрасили по-обычному, не как этот?

Логичнее было бы спросить, почему этот так покрасили

Интересно, а почему 062 покрасили по-обычному, не как этот?

Цитата (sergey_6110, 17.11.2018):
> Как-то дизайн ЭП20 от 1го номера к этому немного деградировал...

Да, но наоборот.

Класс!

Как-то дизайн ЭП20 от 1го номера к этому немного деградировал...

Ну да, можно же было сделать как дончаках.

Эта красно-оранжевая полоса смотрится, конечно, стрёмно.

Скинули её видимо по причине того, что у неё только 4-вагонная составность. Вместо неё сейчас работает ЭД9М-0105, от которой в движении минимум 6 вагонов.

Спасибо, Александр!

Вовремя ты Игорь Борисович снял до передачи в Тимашевск

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.11.2018):
> Серёг, ты зимовать на юг ездишь что ли?

Увы нет, но была бы возможность уезжал бы.. не люблю я холода